(VOVWORLD) - La septentrional provincia vietnamita de Cao Bang comparte más de 300 kilómetros de frontera con China. Aunque el sistema de transporte que conecta esta localidad con los principales centros económicos en el norte del país no se ha completado, Cao Bang posee varias ventajas en el desarrollo del comercio y los servicios fronterizos mediante las puertas de Ta Lung, Tra Linh, Soc Giang y Ly Van.
Junto con el turismo y la agricultura, el comercio fronterizo se ha identificado como uno de los tres pilares clave del desarrollo económico de Cao Bang durante muchos años. De acuerdo con Hoang Xuan Anh, subsecretario del Comité Provincial del Partido Comunista y presidente del Comité Popular local, aunque en 2018 la localidad enfrentó muchas dificultades en la infraestructura de transporte, su rendimiento económico registró señales positivas.
“En 2018, el volumen de exportaciones e importaciones en la provincia aumentó significativamente. Los ingresos presupuestarios de este sector cubrieron alrededor del 30% del presupuesto local. Por eso, nos centramos en explotar la economía fronteriza, tanto con los países con los que compartimos frontera como con otros de la región y del mundo. En particular, nos enfocamos en la inversión en infraestructura, creando un entorno favorable para la operación de las exportaciones e importaciones, Xuan Anh dijo.
 La puerta fronteriza de Tra Linh será uno de los centros del corredor comercial entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean), Vietnam y China |
Apreciando el potencial económico de Cao Bang, a finales de 2018, el primer ministro Nguyen Xuan Phuc aprobó la política de inversión en la autopista que conecta el distrito de Tra Linh en Cao Bang con el de Dong Dang, en la provincia norteña de Lang Son. Se espera que cuando se complete el proyecto, la puerta fronteriza de Tra Linh será uno de los centros del corredor comercial entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean), Vietnam y China.
Trinh Truong Huy, presidente del Comité Popular de Tra Linh, dijo: “Hemos concienciado al pueblo sobre la estrategia del desarrollo económico fronterizo como un plan sostenible y a largo plazo en el marco de la cooperación económica exterior. La ciudad de Qing Xi es el mayor productor agrícola en China, por eso colaborar con esa localidad centra la agenda del desarrollo futuro de nuestro distrito”.
En 2018, el volumen del comercio exterior de la provincia de Cao Bang casi alcanzó los dos mil 900 millones de dólares, de los cuales 500 millones fueron exportaciones. Con el fin de atraer a más inversores, la Directiva de la Zona Económica local ha realizado muchas reformas administrativas como la reducción del tiempo de realización de los procedimientos, la creación de condiciones más favorables para las empresas y la mejora de la efectividad de la cooperación, entre otras medidas.
Actualmente, en la Zona Económica de Cao Bang están activados 69 proyectos, de los cuales nueve están respaldados por capitales extranjeros ascendentes a 11 millones de dólares. Los otros 60 reciben inversiones nacionales por un monto de 370 millones de dólares.
Según Nguyen Kien Cuong, jefe de dicha entidad, en el futuro la zona económica provincial continuará coordinando con las autoridades locales para desarrollar sincrónicamente la infraestructura de la economía fronteriza. Las políticas preferenciales para atraer inversiones serán una importante fuerza impulsora para que la economía fronteriza de Cao Bang reafirme su dinamismo y realice importantes aportes al desarrollo socioeconómico del territorio.