En octubre de 2023, se inició la fase 1 del proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang. En la foto: la autopista Tuyen Quang-Ha Giang tiene su punto de partida adyacente a la autopista Tuyen Quang- hu Tho. (Foto: Nguyen Tung)

Con su papel y posición como provincia limítrofe septentrional, Ha Giang ha recibido mucha atención e inversiones para mejorar la infraestructura, a fin de formar un sistema de tráfico fluido, incrementar la conectividad y crear nuevos espacios de desarrollo. 

La provincia emitió una Resolución que promueve un gran avance en la infraestructura de transporte para el período 2021 - 2025, con visión hasta 2030, en la cual se enfoca, prioriza y moviliza recursos para implementar proyectos clave para la conectividad en las tierras altas, com dijo Ha Thi Minh Hanh, vicepresidenta del Comité Popular provincial.

“Continuaremos movilizando y utilizando los recursos de manera efectiva para desarrollar un sistema infraestructural de transporte sincrónico y moderno, que sirva eficazmente al desarrollo socioeconómico y garantice la defensa y la seguridad del país”, agregó Hanh.

En octubre de 2023 comenzó oficialmente la fase 1 de la construcción de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang, un proyecto importante para el desarrollo económico y social de Ha Giang. Esta vía contribuirá a formar un corredor de desarrollo económico desde la capital, Hanói, y el delta del río Rojo hasta las provincias montañosas norteñas. Por esa razón Ha Giang ha asignado rápidamente recursos y ordenado a las unidades locales que coordinen estrechamente, compensen y despejen el terreno para la ejecución del proyecto.

Dao Ngoc Huan, jefe del paquete de construcción número 3, de la corporación Vinaconex, que se encarga de la construcción del tramo Vinh Tuy-Bac Quang, comentó: “La inversión provincial permite no solo crear un sistema vial conveniente desde Ha Giang hasta Dong Van, Meo Vac y Yen Minh, sino también formar hermosas carreteras para atraer más turistas a la provincia”.  

Dicha carretera, junto con el Museo de la provincia, la Plaza 26 de Marzo, la represa del río Lo y los parques verdes están contribuyendo a formar una apariencia verde y moderna a la ciudad de Ha Giang. El gobierno local también propuso a las autoridades competentes incorporar un aeropuerto de doble uso al Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021 - 2030, con visión al 2050.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Ha Giang, Nguyen Van Son. (Foto: Kim Tien)

Por otro lado, la provincia ha aprovechado los recursos del programa de objetivos nacionales para construir nuevos caminos rurales en 11 distritos y ciudades, en aras de cumplir la meta para 2025 de tener todas las aldeas fronterizas con caminos que cumplan con los estándares de la nueva ruralidad. 

El presidente del Comité Popular provincial, Nguyen Van Son, puntualizó: “Implementando el mecanismo del Estado y el pueblo, trabajando juntos, nos enfocamos en desarrollar la infraestructura de transporte para que las comunas fronterizas tengan un sistema de transporte según el nuevo estándar rural. Consideramos que el fomento de la infraestructura de transporte es muy importante, ya que abre las condiciones para un sólido desarrollo socioeconómico de Ha Giang”.

El desarrollo de la infraestructura de transporte en Ha Giang constituye la dirección correcta y revolucionaria de la provincia de Ha Giang, con el objetivo de maximizar su potencial y ventajas, además de reducir la brecha de desarrollo entre las localidades montañosas y las de las llanuras.

La red de transporte en la provincia está consolidándose con la finalización de los objetivos del proyecto clave de conexión de infraestructura, sentando una base importante para que Ha Giang continúe desarrollándose con más rapidez y fortaleza en el futuro.