(VOVworld) - La ingeniería mecánica juega un papel fundamental en la industrialización y modernización del país, por eso, recibe una gran atención del gobierno, especialmente el aumento de la tasa de abastecimiento interno, favoreciendo el desarrollo del sector. Tras 10 años del despliegue de la Estrategia de Desarrollo, la industria mecánica de Vietnam logró avances notables.
Entre los triunfos de la industria mecánica vietnamita, se destaca el aumento indetenible de los sectores creativo y exportador, así como el mejoramiento de la competitividad de los productos mecánicos en los mercados nacional y extranjero. En el 2013, el valor de la rama industrial alcanzó más de 251 billones de dong, 7 veces superior al del 2000. En cuanto a la exportación, también en el 2013, la industria mecánica nacional logró más de 13 mil millones de dólares, convirtiéndose en un sector pilar del país. Otras esferas de la industria como el montaje automotriz, motocicletas, equipos hidromecánicos y de plantas térmicas, y la industria auxiliar también registraron avances y resultados positivos. Algunas empresas de la industria ganaron la licitación de una obra industrial valorada en más de mil millones de dólares, o se vincularon para fabricar equipos para las mayores plantas hidroeléctricas. Recientemente, la Corporación Nacional de Petróleo puso en marcha la plataforma perforadora auto-elevable de hasta 90 metros de profundidad en agua, lo que constituyó un viraje de la ingeniería mecánica de Vietnam.
La ingeniería mecánica juega un papel fundamental en la
industrialización y modernización de Vietnam
No obstante, el déficit del sector mecánico se expresa con un valor de las importaciones dos veces más alto que el de las exportaciones. La tasa de abastecimiento interno de la rama sólo alcanza un 32 por ciento, mientras su meta es del 45 al 50 por ciento. Esto se debe principalmente a una industria auxiliar subdesarrollada, y que los inversores se enfocaron en recurrir a contratistas extranjeros, mientras las entidades nacionales encararon muchas dificultades en el acceso a capitales. Phan Tử Giang, director de la sociedad anónima de Equipos de Perforación Petrolera, acotó:“Las políticas macroeconómicas de los ministerios y ramas actualmente son suficientes, pero no están sincronizadas. La meta de la industria mecánica es introducirse en el mercado internacional en un tiempo más corto. Necesitamos el apoyo estratégico del Gobierno, el ministerio de Industria y Comercio y especialmente la industria petrolera de Vietnam para considerar las decisiones de usar sólo las plataformas perforadoras nacionales para participar en el programa petrolero en Vietnam”.
El primer ministro ha aprobado una resolución sobre el despliegue de la
estrategia del desarrollo de la industria mecánica nacional
En lo adelante, el Ministerio de Industria y Comercio presentará al Gobierno el proyecto de impulsar la investigación de mecanismos y las políticas preferenciales para el desarrollo del sector mecánico nacional. Nguyễn Chỉ Sáng, titular del Instituto de Investigación Mecánica, comentó:“El gobierno toma en consideración la industria mecánica y ofrece un proteccionismo concreto. En la ley de licitación, tenemos los mecanismos apropiados para los productos de creadores nacionales o cuando el gobierno invierta para los productos, es seguro que podemos completamente encargarnos de la creación de productos. De esta manera, no violamos la ley de licitación o artículos de la Organización Mundial de Comercio. Por eso, es importante que el Gobierno entienda la estrategia de desarrollo sincronizado de todos los sectores, especialmente el mecánico.”
El primer ministro ratificó el pasado 18 de junio la Resolución número 16 sobre la superación de dificultades y el impulso del despliegue de la estrategia del desarrollo de la industria mecánica nacional. A tenor del acuerdo, el Premier pidió a las empresas del sector a culminar los proyectos de fabricación mecánica claves que fueron aprobadas, intensificar las inversiones en las proyectadas industriales auxiliares para mejorar la tasa de abastecimiento interno, así como aumentar la competitividad de los productos. También exhortó a que la industria mecánica se vincule y coopere en las inversiones y renovación de tecnología y adelantos tecnológicos para una mejor producción con el precio más razonable, cubriendo la demanda doméstica y de la exportación.