Un buque chino embiste un pesquero vietnamita en el Mar Oriental.

La Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar vigente desde 1982 fija que los Estados costeros tienen el derecho de explorar, conservar y administrar los recursos naturales, vivos y no vivos, situados en el lecho del mar, el subsuelo o las aguas suprayacentes, hasta una distancia de 200 millas náuticas contadas a partir de las líneas de base desde las que se mide su anchura. Por esta razón, la actividad del grupo de barcos chinos es claramente una violación de la soberanía vietnamita, infringen los derechos de libertad de navegación y explotación económica de Vietnam y otros países, así como amenazan la paz y la estabilidad en la región.

Clara violación de zona económica exclusiva de Vietnam

El área de las plataformas DK1, incluida el arrecife Tu Chinh (Vanguard Bank), se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de 200 millas náuticas desde la línea de base y completamente en la plataforma continental de Vietnam sin conflicto alguno con otros países, incluida China. El profesor adjunto y doctor Le Van Cuong, ex jefe del Instituto de Investigación Estratégica, del Ministerio de Seguridad Pública, señaló: “La Unclos estipula que en la zona económica exclusiva de un país, si algún otro quiere explorar, explotar o pescar, debe solicitar su permiso. Sin el consentimiento del país anfitrión, este acto se considera una violación al derecho internacional y a su soberanía y jurisdicción territorial. En este caso, la acción del grupo de buques chinos de investigación geológica Haiyang Dizhi-8 en el arrecife Tu Chinh de Vietnam infringe gravemente la Unclos y la Declaración de Conducta de las Partes en el Mar Oriental (DOC), firmada entre China y los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático”.

Los argumentos que esgrime Beijing para justificar su acto carecen de validez. Primero, el gigante asiático afirma explotar las aguas de la llamada “línea de nueve tramos”, una solicitud que la Corte Permanente de Arbitraje rechazó el 12 de julio de 2016 por considerarla sin fundamento legal.

En realidad, la “línea en forma de U” autodefinida por China en el Mar Oriental, abarca el 75 % de la superficie de esta zona y cuatro archipiélagos y arrecifes grandes: Hoang Sa (Paracel), Truong Sa (Spratly), Dong Sa (Pratas) y el Banco Macclesfield. De esa manera, el restante 25% se distribuye entre Filipinas, Malasia, Brunei, Indonesia y Vietnam. Ese reclamo chino es irrazonable, inaceptable y contrario a las disposiciones de la Unclos.

Actos contrarios al derecho internacional

Además del reclamo unilateral de la llamada “línea de nueve tramos”, Beijing intenta someter a disputa una zona bajo la incuestionable soberanía de Hanói. De esa manera, China lesiona los derechos soberanos y jurisdiccionales de Vietnam y otros países litorales en el Mar Oriental, refrendados en la Unclos, un documento universal que también firmó y tiene el deber de cumplir. El profesor Alexander Vuving, del Centro de Estudios de Seguridad de Asia-Pacífico de Estados Unidos, dijo al respecto: “China adopta una posición muy particular sobre el derecho del mar con sus polémicas reclamaciones territoriales en el Mar Oriental. Aboga por el uso del poder unilateral para desafiar las leyes internacionales y plegarlas a sus deseos e intereses. Intenta presionar a Vietnam y otros países de la Asean para obligarlos a aprobar el Código de Conducta en el Mar del Este (COC) desde la perspectiva china”.

Las prolongadas violaciones chinas en la zona económica exclusiva de Vietnam son solo un paso en su plan de monopolizar el Mar Oriental, para engañar a la opinión pública sobre las zonas económicas exclusivas de los países costeros de la región, en aras de alcanzar un reconocimiento internacional a la “llamada línea de nueve tramos”. Estas intenciones provocan tensiones y amenazan la paz, la seguridad y la estabilidad en la región.