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El puente de Long Bien conecta los distritos capitalinos de Hoan Kiem y Long Bien.
Fue construido entre 1899 y 1902 por los arquitectos franceses Daydé y Pillé, e inaugurado en 1903.
Los trenes que salen del centro de Hanói hacia la estación del este de Gia Lam y varias localidades del norte del país, como las ciudades de Hai Phong y Thai Nguyen, la cabecera de Dong Dang del distrito de Cao Loc, de la provincia de Lang Son y la de Lao Cai pasan por este viaducto.
Una tienda de productos agrícolas recogidos desde la franja de tierra en el medio del río Rojo.
A sus pies se encuentra uno de los mercados al por mayor más grandes de la urbe.
El puente de Long Bien cubierto por la niebla en una mañana de invierno.
Esta arquitectura ha atestiguado cómo transcurre la vida de los ciudadanos hanoyenses.
El puente se ha convertido en un símbolo de la capital vietnamita.
La obra está en mal estado, lo cual requiere una reparación rápida para asegurar la seguridad de circulación.
Cuenta con 19 vigas colocadas en 20 plataformas de piedra de más de 40 metros de altitud. La mayoría de ellas están dañadas.
Una tabla que informa sobre la debilidad del puente.
Necesitan sustituir la antigua capa de hormigón por una nueva.
Mientras, cada tornillo de la vía ferroviaria que atraviesa el puente se está ajustando o cambiando.
Obreros comprobando los carriles.
Después de los trabajos de reforma, la apariencia del puente no cambiará nada, excepto la nueva capa de pintura de color beige sobre la vieja oxidada.
Un nuevo durmiente.
El medio principal para transportar materiales de construcción al puente son los triciclos, puesto que la obra no es adecuada para vehículos de tamaño grande.
Los obreros deben estar muy concentrados durante la reparación porque trabajan en un lugar muy alto y peligroso.
Algún día cercano, el puente de Long Bien será revivido y seguirá acompañando a la capital durante su proceso de renovación y desarrollo.

Puente de Long Bien hacia una nueva etapa

(VOVWORLD) - El puente de Long Bien es el primer puente de ménsula sobre el río Rojo en Hanói. Con más de un siglo de existencia, sufre una grave degradación. Actualmente, los trabajos de reparación están siendo implementados activamente para garantizar la seguridad del tráfico y mantener la belleza original de esta obra histórica.

Đức Anh

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