El ministro de Transporte Tran Hong Minh, en la sesión de la Asamblea Nacional de Vietnam, el 13 de febrero de 2025. (Foto: quochoi.vn)

Según la presentación del Gobierno, esta línea de tren pasará por nueve provincias y ciudades, y tiene el inicio en el punto de conexión entre la nueva estación de Lao Cai (Vietnam) y la de Hekou Bei (China) al otro lado de la frontera compartida. Se prevé que la vía principal tenga una longitud de casi 391 kilómetros, y tres ramas, de 27,9 kilómetros.

El ministro de Transporte Tran Hong Minh, subrayó: “El proyecto tiene por finalidad construir una nueva línea ferroviaria moderna y sincrónica para satisfacer las necesidades de transporte nacional e internacional entre Vietnam y China. Además, creará un importante motor para un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, potenciará ventajas en el corredor económico Lao Cai - Hanói - Hai Phong, y asegurará una conexión efectiva del sistema de vías ferroviarias nacionales e internacionales en asociación con la garantía de la defensa y seguridad nacional, la integración global, la protección del medio ambiente, la respuesta al cambio climático y el impulso a la industrialización y modernización del país”.

Se propone usar la inversión pública para el proyecto con un capital preliminar total de aproximadamente 8.369 millones de dólares.

También esta tarde, la Asamblea Nacional escuchó la presentación y el dictamen del proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la implementación de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, y debatió el borrador de Ley sobre Promulgación de Documentos Jurídicos (modificado).