Al presentar el informe el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que la inversión tiene como objetivo construir un ferrocarril de alta velocidad para satisfacer la demanda de transporte, contribuir a la reestructuración sostenible de la cuota de mercado del transporte a lo largo del corredor Norte-Sur y sentar las bases para el desarrollo socioeconómico, garantizando al mismo tiempo la defensa y la seguridad nacionales. 

El Gobierno propone la construcción de una nueva línea ferroviaria de doble vía, diseñada para una velocidad de 350 km/h y una capacidad de carga de 22,5 toneladas por eje. La línea principal tendrá una longitud de aproximadamente 1.541 kilómetros, con 23 estaciones de pasajeros y cinco de mercancías.

El ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, en nombre del Primer Ministro, presenta la propuesta del Gobierno para el proyecto de tren de alta velocidad Norte-Sur a la Asamblea Nacional en su sesión en curso en Hanói, el 13 de noviembre. (Foto: quochoi.vn)

Thang dijo que el principio para seleccionar estaciones es que deben estar alineadas con las condiciones actuales y los planes de desarrollo de las localidades, especialmente en áreas con una demanda de transporte suficientemente grande.

Respecto al cronograma del proyecto, el Ministro dijo que la preparación y aprobación del informe del estudio de factibilidad y el FEED (Diseño de Ingeniería Frontal) están programados para completarse en 2025-2026, mientras que la limpieza del terreno, la selección del contratista mediante licitación y el inicio del proyecto están planificados para 2027, con el objetivo de completar todo el ferrocarril para 2035.

Los cálculos preliminares indican que durante los primeros cuatro años de operación el gobierno deberá financiar parcialmente los costos de mantenimiento de la infraestructura a través del presupuesto económico estatal, de manera similar al sistema ferroviario nacional actual. El período estimado de recuperación de la inversión es de casi 34 años, agregó el ministro.