(VOVworld) – Los barcos de gran tamaño con casco de acero y equipos modernos en que conducen tripulantes profesionales constituyen un sueño de numerosos pescadores vietnamitas. Por lo que cabe la posibilidad de que su sueño se materialice después de que el Gobierno aprobara una asistencia de 10 billones de dongs (más de 500 millones de dólares) con políticas preferenciales para apoyar la pesca en alta mar.

De momento Vietnam cuenta con 28 mil 750 barcos pesqueros en alta mar, el 99 de ellos con casco de madera elaborados manualmente en diferentes localidades. El reto radica en que la imagen de las embarcaciones de este material se ha imbuido en cada pescador vietnamita durante generaciones por lo que resulta difícil cambiar su pensamiento para continuar enalteciendo el oficio tradicional de sus antecesores en una nueva etapa más modernizada. De esta manera, el ministro de Transporte Dinh La Thang opinó: “Los barcos de madera no son durables y por lo tanto necesitamos sustituirlos por los de acero. Durante la transformación, debemos diseñar modelos en concordancia con la tradición y la costumbre de los pescadores a un precio razonable”.

A pesar de la insuficiencia de las embarcaciones de madera, los pescadores
vietnamitas nunca abandonan su trabajo en alta mar

En la reunión ordinaria del Gobierno para el mes de mayo de 2014, el primer ministro Nguyen Tan Dung orientó a los organismos competentes ayudar a los pescadores en el acceso a créditos preferenciales para garantizar su seguridad laboral en alta mar. Lo especial reside en la propuesta sobre un préstamo del 3% anual durante un plazo de 10 años y uno más de liquidación. Los prestatarios pueden depositar el casco de su embarcación junto con el seguro del mismo para pedir préstamos. Una vez aprobada esta política, constituye una solución a la falta de capitales para la modernización pesquera del país. En cuanto a este tema, Cao Sy Kiem, presidente del Consejo administrativo del Banco del Este Asiático estimó: “La asistencia para la construcción naval de gran tamaño es conforme al criterio del Gobierno. Los grandes préstamos facilitan la elaboración de grandes barcos para depositar los mismos a cambio de un interés del 3%. El plazo adicional de liquidación que varía de uno a dos años sin interés brindará más oportunidades a los pescadores para acceder a créditos. Siempre y cuando logremos materializar estas iniciativas, los pescadores serán capaces de trabajar con seguridad en las aguas profundas de Vietnam”.

La provincia central de Quang Ngai posee los barcos pesqueros con más potencial del país que trabajan en un territorio que abarca desde el archipiélago de Hoang Sa hasta el de Truong Sa. Es también una localidad elegida por el primer ministro para desplegar el proyecto piloto de construcción de 22 barcos con casco de acero. De momento, Tran Quang Trung, residente en el villorrio Pho An, comuna de Nghia An, ciudad de Quang Ngai acelera la creación de una embarcación cuya potencia alcanza 500 Caballos de Fuerza. Según Quang Trung, el apoyo del Estado propiciará condiciones más favorables para que los pescadores se sientan seguros al trabajar en alta mar. “Antes tenía que depositar mis propiedades principales para pedir préstamos. Si el Estado alivia esas condiciones estrictas para incentivar la pesquería, nuestro trabajo será más favorable. ¡Es muy favorable el préstamo preferencial equivalente al 90% del valor del casco de las embarcaciones!”, dijoTrung.

Por su parte, Mai Thanh Van, habitante de la comuna de Binh Chanh, distrito de Binh Son, provincia de Quang Ngai forma parte de las primeras personas que reciben barcos de acero elaborados por la empresa de construcción naval de Nha Trang, adscrita a la Corporación Nacional de Industria Naviera. Su embarcación es Hoang Anh 01 con 25,2 metros de longitud, 7,5 metros de anchura, y 3,6 metros de altura con una potencia de 900 Caballos de Fuerza. Tiene una capacidad para transportar 120 toneladas, divididas en 6 espacios para almacenar peces, 2 para equipos y herramientas laborales y uno para guardar alimentos. Además de los rasgos superiores a las embarcaciones de madera, el barco de Thanh Van es equipado con la brújula, el radar, el Sistema de Navegación por Satélite (GPS) y dispositivos de salvamento y extinción de incendios, lo que garantiza la seguridad laboral y aumenta el tiempo de trabajo en las aguas profundas. El pescador dio a conocer: “En un banco de peces de 50 toneladas, las embarcaciones de madera sólo pueden capturar sólo 30. Sin embargo, los barcos con el casco de acero son capaces de abarcar todos. Además, tienen espacios de congelación para mantener la calidad de los recursos marinos capturados y por lo tanto se venden a mejor precio”.

La modernización de los barcos pesqueros en alta mar forma parte de los temas principales en el desarrollo de la economía marítima ligado con la defensa de la soberanía nacional. En el futuro cercano, las embarcaciones de madera serán reemplazadas por los buques con el casco de acero de gran tamaño para garantizar la seguridad de los pescadores, los que contribuyen a enriquecer el país en el área marítima de la patria.