Pesqueros de acero incentivan a pescadores de Binh Dinh a aferrarse al mar
Thành Long, Vinh Thông -
(VOVworld) – Hasta el 2017, la provincia central de Binh Dinh se esfuerza por construir 27 barcos con casco de acero en reemplazo de las embarcaciones de madera para pescar en alta mar a un costo total de 150 mil millones de dongs (más de 7 millones de dólares estadounidenses). Este plan forma parte de las metas de renovar la pesquería naval de Vietnam para garantizar la seguridad de los pescadores y aumentar la productividad de captura en las aguas nacionales.
Apenas después de regresar del caladero tradicional Truong Sa, cientos de pescadores y propietarios de pesqueros residentes en el distrito de Hoai Nhon, provincia de Binh Dinh se concentran en indagar sobre las políticas del Estado y los diseños que ofrece la empresa de industria naval de Vietnam. Seis modelos de embarcaciones con casco de acero han sido presentados para asumir diferentes tareas, entre ellas, la captura de calamares y atunes, y servicios logísticos. El precio de cada barco varía de 6 a 10 mil millones de dongs (de 283 mil a 472 mil dólares). De acuerdo con Phan Trung Nghiep, dueño de un pesquero en la comuna de Hoai Huong, distrito de Hoai Nhon, provincia de Binh Dinh, el diseño de barcos con casco de acero debe basarse en las experiencias profesionales de los pescadores. “Las instalaciones de construcción naval deben coordinar con los dueños de barcos para discutir y sacar experiencias empíricas. Por ejemplo habitualmente extendemos los lados de la nave para reducir los azotes de olas. Veo que esas partes de las embarcaciones con casco de acero son un poco estrechos y por lo tanto propongo ampliarlos para aliviar los vaivenes”.
Las nuevas embarcaciones de acero serán herramientas útiles para que
los pescadores de Binh Dinh garanticen la vida y protejan a la Patria
La mayoría de los pescadores esperan poseer un barco de acero en reemplazo de sus embarcaciones de madera ya que el nuevo es más duradero y resistente, así como que consume mucho menos combustibles. Además, tiene diferentes espacios para contener una mayor cantidad de agua potable y en caso de inundación parcial, sin afectar las demás cabidades de la nave. Los sitios de congelación cumplen los estándares internacionales, lo que contribuye a aumentar el valor añadido de los productos marinos. Lo especial radica en la resistencia a los vientos de categorías de 9. Según pescadores, los gastos de elaboración de un barco conforme a dichos requisitos no constituyen un problema porque cuentan con el apoyo del Gobierno. El pescador Le Van Gioi opinó: “Cada barco cuesta 6 mil 800 millones de dongs (unos 320 mil 756 dólares), sin incluir el impuesto sobre el valor añadido del 10%. Si el Gobierno exime este monto, los pescadores podremos comprar una jábega de última generación. En mi opinión, la propuesta del Ministerio de Finanzas sobre la exención del impuesto sobre el valor añadido es correcta porque permitirá a los pescadores comprar más herramientas laborales”.
De momento se registran más de 2 mil 500 barcos que sirven para pescar en alta mar en la provincia de Binh Dinh, que reportan de 180 mil a 200 mil toneladas de productos marinos al año, entre ellos, 10 mil toneladas de atunes. Según Ngo Tung Lam, vicedirector de la empresa de industria naviera de Vietnam, su compañía recopila opiniones de los pescadores y coordinará con representantes de diferentes localidades para diseñar las nuevas embarcaciones de acero. “Hasta la fecha hemos diseñado 6 modelos de pesqueros. Se han construido dos unidades de tres de esos modelos.. De momento entregamos ya tres de los seis barcos. Después de cada viaje de pesca en alta mar, nuestros técnicos coordinarán con los pescadores para analizar las ventajas y las insuficiencias de la nave para ajustar su diseño conforme a la manera de trabajo y la costumbre de explotación de cada localidad.”
Los pesqueros modernos con casco de acero contribuyen no sólo a proteger a los trabajadores frente a los desastres naturales sino también a mejorar la conservación de productos marinos. De esta manera, los pescadores se sentirán tranquilos para aferrarse al mar y continuar explotando recursos marinos en las aguas nacionales para aportar al desarrollo socioeconómico del país y al mismo tiempo defender la soberanía marítima e insular de la Patria.
Thành Long, Vinh Thông