(VOVworld) -  Un colloque sur la mer Orientale a eu lieu mardi 5 août à Buenos Aires, la capitale de l'Argentine. Organisé par le Comité d’Asie relevant du Conseil argentin pour les relations internationales (CARI), cet événement a réuni de nombreux spécialistes argentins et plusieurs anciens ambassadeurs argentins en Asie du Sud-Est. Au centre des discussions : des récentes tensions en mer Orientale résultant de l’implantation illégale par la Chine de la plate-forme de forage Haiyang-981 dans la zone économique exclusive et sur le plateau continental du Vietnam.

L’ambassadeur du Vietnam en Argentine, Nguyen Dinh Thao, a précisé que cet acte portait atteinte à la convention des Nations-Unies sur le droit de la mer de 1982 (UNCLOS) et allait à l’encontre de la Déclaration sur la conduite des parties en mer Orientale de 2002. Le diplomate vietnamien a également soutenu que son pays possédait assez de preuves historiques et de fondements juridiques pour affirmer sa souveraineté sur les deux archipels de Hoang Sa (Paracels) et de Truong Sa (Spratly). Il a affirmé la position du Vietnam de régler les différends en mer Orientale par les mesures pacifiques sur la base du droit international afin de maintenir la paix et la sécurité dans la région comme dans le monde.

De son côté, l’ambassadrice des Philippines en Argentine, Mme Maria Amelita C. Aquino, a critiqué le dessein de la Chine de monopoliser la mer Orientale avec sa revendication injustifiée de « ligne en neuf traits » qui porte atteinte à la souveraineté maritime des pays voisins. Mme Maria Amelita C. Aquino a présenté la procédure pendante engagée par les Philippines devant la Cour permanente d’arbitrage (PCA) à l’encontre de la Chine pour violation de l’UNCLOS, revendication illégale de la ligne en neuf traits, occupation du récif Scarbourough (Huangyan pour la Chine) et pour atteinte aux intérêts des Philippines sur sa zone économique exclusive.

À cette occasion, le directeur de l’Institut de la sécurité internationale et des problèmes stratégiques du CARI, Julio A. Hang, a souligné l’importance géopolitique de la mer Orientale, région qui possède des ressources pétrolières et qui se trouve sur un des grands axes de navigation maritime du monde, notamment pour le transport de pétrole.