Il l’imagine comme un chemin à deux voies sur une longueur de 1.545 km, permettant une vitesse maximale de 320 km/h. Le budget nécessaire sera d’environ 58,71 milliards de dollars.

Afin d’assurer la rentabilité du projet et compte tenu des capacités financières publiques et des besoins en transport, le ministère propose de réaliser ce projet en deux phases. La première consistera à construire deux tronçons, Hanoï-Vinh et Nha Trang-Hô Chi Minh-Ville. Les deux totalisent une distance de 665 km et devraient nécessiter 24,72 milliards de dollars. La deuxième phase sera la construction du dernier tronçon, Vinh-Nha Trang, qui devrait nécessiter 33,99 milliards de dollars.

Le chemin de fer à grande vitesse nord-sud traversera 20 provinces et grandes villes, de Hanoï à Hô Chi Minh-Ville. Il jouera un rôle important dans le transport des passagers et le développement économique national.