Elle a attribué cette prévision à divers facteurs, notamment l'aggravation des tensions géopolitiques et les perturbations observées dans des zones clés telles que la mer Rouge, le canal de Suez et le canal de Panama.

En octobre dernier, juste avant l'attaque du Hamas contre Israël, l'OMC avait déjà fortement révisé à la baisse ses prévisions pour 2023, anticipant une croissance du volume du commerce mondial de marchandises limitée à seulement 0,8%. Cependant, l'organisation prévoyait à ce moment-là un rebond significatif à 3,3% pour l'année 2024.

"Anticipant une performance moins favorable, nous allons réexaminer nos estimations pour cette année", a déclaré Ngozi Okonjo-Iweala, tout en soulignant que les nouvelles prévisions ne seront pas disponibles avant environ un mois.

La situation en mer Rouge est actuellement extrêmement perturbée en raison des attaques menées par les forces houthistes au Yémen contre les navires traversant cette zone, perturbant ainsi une voie de navigation maritime internationale cruciale. Parallèlement, le trafic via le canal de Panama fait face à de nombreuses difficultés en raison de la sécheresse persistante depuis plusieurs années. Cette situation a entraîné une diminution du niveau de l'eau, contraignant les autorités à mettre en place des réglementations visant à réduire le flux des navires et des bateaux dans la région.