Le Premier ministre Pham Minh Chinh à la tribune. Photo: Duong Giang/TTXVN

Il a rappelé que, malgré un fort potentiel de développement, le delta du Mékong reste freiné par deux défis maje: l’insuffisance des infrastructures de transport et le manque de ressources humaines qualifiées. Le chef du gouvernement a appelé à des solutions urgentes et coordonnées pour y remédier.

Après avoir inspecté le chantier de l’autoroute Cân Tho – Cà Mau, dernier tronçon de l’axe Nord-Sud à l’Est, Pham Minh Chinh a fixé une date butoir: le 19 décembre 2025 pour son inauguration. Il a également insisté sur l’accélération des projets transversaux comme l’autoroute Châu Dôc – Cân Tho – Sóc Trang, avec l’objectif d’atteindre 600 km d’autoroutes dans le delta d’ici la fin de l’année.

Le Premier ministre a en outre demandé aux parties prenantes de se mobiliser pour lancer dès cette année les projets du prochain mandat (2026–2030), notamment les tronçons Cà Mau – Dât Mui et Dât Mui – port de Hon Khoai. À terme, ce sont 1.200 km d’autoroutes qui devraient être opérationnels dans la région d’ici 2030.

En parallèle, il a souligné la nécessité de moderniser les infrastructures multimodales: extension des aéroports de Cà Mau, Phu Quôc et Rach Gia; développement des ports maritimes (Cai Cui, Trân Dê, Hon Khoai); renforcement des ports fluviaux; et lancement du projet ferroviaire Hô Chi Minh-Ville – Cân Tho. Une dynamique d’ensemble destinée à faire du delta du Mékong un pôle logistique et économique important du pays.