Le projet de ligne ferroviaire Lào Cai-Hanoi-Hai Phong vise à renforcer la compétitivité du secteur ferroviaire. Photo:  La société des chemins de fer du Vietnam

D’une longueur totale de 390,9 kilomètres, avec trois embranchements additionnels de 27,9 kilomètres, cette ligne traversera neuf provinces et villes. Elle reliera la gare de Hekou North, à la frontière chinoise, au port en eau profonde de Lach Huyên, à Hai Phong. Dix-huit gares seront réparties le long du tracé, facilitant le transport de passagers et de marchandises. 

D’après le ministre des Transports, Trân Hông Minh, ce projet vise à moderniser les infrastructures de transport et à renforcer les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine.   

"Ce projet permettra de doter le pays d’une ligne ferroviaire moderne et connectée pour dynamiser le transport entre le Vietnam et la Chine. En facilitant les échanges commerciaux et la mobilité, cette infrastructure deviendra un levier essentiel du développement socio-économique le long du corridor Lào Cai - Hanoï - Hai Phong. Elle renforcera la connexion du réseau ferroviaire national avec le réseau  international, tout en garantissant la sécurité nationale, la protection de l’environnement et l’adaptation au changement climatique», a-t-il déclaré.

Le ministre des Transports Trân Hông Minh. Photo: quochoi.vn

Avec un budget estimé à 8,369 milliards de dollars, ce projet sera financé par des fonds publics. Il intégrera une technologie de traction centralisée et des systèmes de signalisation avancés, comparables à ceux des autres lignes ferroviaires mixtes de la région. 

Ce jeudi après-midi, l’Assemblée nationale a également examiné un projet de résolution visant à expérimenter des mécanismes et politiques spécifiques pour le développement du réseau ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-ville. Les députés ont aussi débattu des amendements à la loi sur la promulgation des textes normatifs.