La piste Ho Chi Minh, traversait  le Centre Vietnam, le sud du Laos et le Cambodge. De 1959 à 1975, elle a ravitaillé en hommes, en vivres et en munitions l’armée de libération du Sud et l’armée populaire du Vietnam lors de la résistance nationale contre les impérialistes américains. A l’origine, la piste s’appelait Truong Son, du nom de la cordillère anamitique qu’elle traverse. Elle a pris le nom de piste Ho Chi Minh pendant la guerre et sillonnait plusieurs provinces vietnamiennes.

La piste légendaire

Le 19 Mai 1959, le comité du Parti communiste vietnamien pour l’armée a décidé de former le corps de troupes 559, prédécesseur du corps de troupes numéro 12-Truong Son pour construire une route destinée à ravitailler le front du Sud. Pendant la résistance contre les impérialistes américains, les soldats Truong Son ont déplacé 29 millions de mètres cubes de terre et construit un réseau, de près de 20 mille kilomètres, composé de 5 routes transversales et de 21 routes horizontales pour relier l’Est et l’Ouest de la cordillère Truong Son. Ils ont aussi abattu plus de 2.400 avions américains. Le colonnel Lê Kim Tho, un ancien officier du commandement du corps de troupes 559: « On peut dire que les bombardements ne s’arrêtaient jamais. Les soldats vietnamiens ont bravé les bombardements pour construire ou réparer les routes. Leurs dévouements ont contribué à la libération du Sud et à la réunification nationale. »

Pendant plus de 16 ans, les soldats Truong Son de toutes les armes: génie, artillerie, transport, infanterie, liaison, information, les jeunes volontaires, les travailleurs civiques, les journalistes, les cadres de la culture, des lettres et des arts ont relevé toutes les difficultés pour construire cette piste légendaire.

La piste Ho Chi Minh - la piste légendaire du peuple

La piste Ho Chi Minh a contribué à la victoire historique

La piste Ho Chi Minh-Truong Son a permis de renforcer le rôle des fronts, partout en  Indochine, que ce soit au Vietnam, au Laos ou au Cambodge. Le général Dô Giang Nam, commandant du corps de troupes numéro 12, directeur de la compagnie générale de construction Truong Son:  « Grâce à la piste Ho Chi Minh, nous avons pu acheminer 2 millions de tonnes de munitions et d’équipements et plus de 2 millions de personnes vers les fronts. L’armée populaire du Vietnam a pu transporter des tanks, des canons vers le Sud. Ces armes ont changé le rapport des forces et la situation sur les fronts et ont contribué à la grande victoire du printemps 1975. »

La piste Ho Chi Minh contribue à l’édification et au développement national

Après la guerre, la piste Ho Chi Minh a fait peau neuve. Aujourd’hui, elle est devenue une route importante pour le transport des marchandises et a permis le développement économique des localités riveraines. Le général Dô Giang Nam: « Depuis l’instauration de la paix, le Parti communiste et l’Etat vietnamiens ont consacré d’importants budgets pour élargir la route Ho Chi Minh qui traversera le pays entier et contribuera à l’industrialisation et à la modernisation nationales. Cette route améliore les potentialités de développement socio-économique des localités qu’elle traverse. Elle brise le monopole de la route transnationale 1, facilite le développement économique durable du pays, garantit le bien être social dans les régions montagneuses et reculées et le maintien de la sécurité et de la défense. »

Le Parti Communiste et l’Etat Vietnamiens considère que l’amélioration de la route Ho Chi Minh est une tâche importante dans l’édification et le développement national. Le général Phùng Quang Thanh, ministre de la défense:  « Nous devons valoriser l’esprit d’indépendance, de démocratie et la force générale de tout le peuple. Pour cela, nous devons ouvrir des axes le long de l’ancienne piste Truong Son pour développer un réseau de communications complet aux fins de dynamiser le développement socio-économique à l’ouest du pays, d’éradiquer la pauvreté, de développer l’économie marchande, d’assurer la défense et la sécurité nationales, de défendre solidement la frontière à l’ouest du pays. »

La piste Ho Chi Minh ou Truong Son a été classée vestige historique nationale spéciale, symbole de la volonté du peuple de lutter pour l’indépendance et la liberté. Aujourd’hui, plus qu’une route transnationale importante, elle garantit la sécurité, la défense et le développement socio-économique du Vietnam./.