Aujourd’hui, la rivière de Lach Tray est franchie par trois nouveaux ponts: Rào 2, Niêm 2 et Dông Khê qui relient les arrondissements de Duong Kinh, Kiên An et An Duong.

Photo: haiphong.gov.vn

Au milieu de l’année 2017, le pont maritime Tân Vu-Lach Huyên, long de  5,4 kms a été mis en circulation pour relier le district insulaire de Cat Hai et le continent. Les ponts Tam Bac, Quay et les ponts autoroutiers Nguyên Binh Khiêm, Lê Hông Phong ont également été ouverts. Hoàng Thi Thao, une habitante du quartier de Ha Ly, dans l’arrondissement de Hông Bàng, indique:

«Les habitants ont été ravis de la mise en service de ces ponts qui réduisent considérablement les distances. Ils peuvent se rendre au marché plus rapidement et en plus ces ouvrages ont embelli notre ville.»

Le pont Bach Dang qui enjambera la rivière Câm est presque terminé. Il permettra de gagner 30 minutes entre Hai Phong et la ville de Ha Long.

Le pont Hoàng Van Thu relie l’arrondissement de Hông Bàng et la nouvelle cité urbaine de Bac Sông Câm. Il favorise le développement urbain le long des rivières. Mis en chantier en mai 2017, les ponts Hàn et Dang ont été ouverts le 1er janvier 2018.

Haiphong a ouvert une route littorale de 30,9 kms pour relier les districts de Tiên Lang, Kiên Thuy et l’arrondissement de Dô Son à la province de Thai Binh. Sept ponts devraient être construits sur cette route.

Nguyên Ngoc Minh, un habitant du quartier Trân Nguyên Han, dans le district de Lê Chân, fait savoir:

«Je suis ravi du développement et de l’embellissement de ma ville. Grâce aux ponts, le centre-ville est facilement accessible du port jusqu’aux bords de la rivière Tam Bac. Nous avons un espace très aéré et tout le monde l’apprécie.»

Outre l’agrandissement et la rénovation de ses infrastructures routières, la ville de Haiphong s’applique aussi à améliorer le bien-être social de ses habitants en rénovant son parc HLM.

Le pont Tam Bac

En réalisant ces travaux gigantesques, Haiphong souhaite attirer de nouveaux investisseurs. Vu Duy Tùng, directeur du service municipal des Transports:

«Nous avons adopté la liste des projets nécessitant des investissements à moyen terme entre 2017 et 2020. Le service des Transports va donc accélérer la construction des projets ayant reçu des financements. Je suis sûr que ces nouvelles infrastructures permettront de mobiliser de nouveaux investissements étrangers et susciteront l’intérêt des grands groupes du pays.»

Haiphong est traversé par 16 rivières. Ses estuaires et ses ponts lui permettent de faciliter et de multiplier les échanges commerciaux. D’ici à 2030, la ville envisage de construire 30 ponts supplémentaires, attestant ainsi que sa réputation de «ville aux ponts» n’est pas surfaite.