(VOVworld)- Il y a 50 ans, le 5 août 1964, les États-Unis ont lancé l’opération « Pierce Arrow » dont l’objectif était de détruire les infrastructures de transports importantes du Nord Vietnam. Une nouvelle route a été créée afin d’assurer les renforts et les ravitaillements pour le Sud. Reliant la province septentrionale de Ninh Binh à celle centrale de Quang Binh, la route 15 constituait, avec la nationale A1, les deux axes de transport militaires principaux permettant d’acheminer les soldats, les armes et les nourritures vers le Sud.

Étant un croisement de la route 15 et de la nationale 2, le carrefour de Dong Loc qui se trouve au district de Can Loc, dans la province de Ha Tinh a été l’un des plus bombardés.

Cette fameuse route faisait partie de la piste légendaire de Ho Chi Minh. D’après le général Luong Sy Nhung, ancien commandant du corps de troupes 12 (aujourd’hui corps de troups 559), cette route, la 15, totalement ravagée par les bombardements américains pendant la guerre, est revenue à la vie 50 ans après. Elle est aujourd’hui un axe important du Centre Vietnam. M. Nhung se souvient :

« Les États-Unis ont commencé à bombarder le Nord Vietnam le 5 août 1964. Ces bombardements visaient les infrastructures de transport pour empêcher les ravaitaillements du Nord au Sud. Les ponts étaient les premières cibles. À cette époque, la route 15 était notre  principal axe de transport militaire reliant la partie Ouest de la province de Ninh Binh (Nord) au district de Huong Son, dans la province de Ha Tinh (Centre). Tous nos renforts et nos ravitaillements ont transité  par cette route pour aller au Sud. » 

Le général Luong Sy Nhung, ancien commandant du corps de troupes 12 (aujourd’hui corps de troups 559)

 Quand l’armée américaine a découvert cette route, elle l’a bombardée sans relâche. Étant un croisement de la route 15 et de la nationale 2, le carrefour de Dong Loc qui se trouve au district de Can Loc, dans la province de Ha Tinh a été l’un des plus bombardés. En effet, les avions américains ont largué, à cet endroit et dans ses alentours, une énorme quantité de bombes. Ce tronçon de route de moins de 20 km a fait subi 2 057 bombardements. Selon Luong Sy Nhung, chaque mètre carré de cette route a reçu pas moins de trois bombes sans compter les mines et autres armes.

« Ce croisement était le nerf de la guerre. De ce carrefour, une route va tout droit vers la province de Ha Tinh et une autre va rejoindre la nationale A1. Si nos convois passaient par la nationale, les ponts sur cette route seraient détruits par les bombardements. Il ne nous restait donc que la route 15 pour acheminer les armes et les nourritures vers le Sud. Or, les Américains le savaient parfaitement. Avec les montagnes, d’un côté, et les rizières de l’autre, Dong Loc était donc la seule route. Si elle avait été détruite, tous les   ravitaillements auraient été bloqués. C’est pourquoi, le carrefour de Dong Loc a été  l’un des endroits les plus bombardés sur la piste Ho Chi Minh pendant la guerre. » 

Le 24 juillet 1968, lors de l’un de ces bombardements, une équipe de dix jeunes filles aujourd’hui légendaires fure fauchée en pleins travaux de restauration de la route. Ces jeunes filles volontaires, toutes âgées de 17 à 22 ans et dirigées par Vo Thi Tan, étaient chargées de la réparation de la route pour assurer la circulation.

Aujourd’hui, le carrefour de Dong Loc a retrouvé sa verdure. Sur la colline, au milieu des pins, un monument a été érigé sur lequel sont gravés les noms de ces 10 héroïnes. Tran Dinh Uoc, chef du Comité de gestion du vestige :

« Nous sommes très intéressés par la formation des guides car ce sont eux qui racontent aux visiteurs le passé glorieux de notre pays, et surtout notre résistance contre les impérialistes américains.  Le site est d’ailleurs un endroit où les jeunes générations sont éduquées à l’histoire et à l’indomptabilité de la nation vietnamienne. »

Toujours selon Tran Dinh Uoc, en ce mois de juillet, le vestige accueille quelque 3 000 visiteurs par jour. De 40 à 50 mille personnes devraient s’y rendre en juillet./.