Le Premier ministre Pham Minh Chinh et d'autres officiels donnent le coup d'envoi de la construction de l'autoroute Dông Dang - Trà Linh. Photo: VOV

Pour les habitants de la commune de Trà Linh, cet événement revêt une importance particulière, étant donné que le poste-frontière du même nom a récemment obtenu le statut de poste-frontière international. Cette autoroute est donc perçue comme une opportunité majeure pour transformer Trà Linh en un centre économique dynamique au sein de Cao Bang.

Les résidents locaux espèrent que le développement du commerce frontalier générera des emplois et améliorera leurs revenus. Phan Van Tùng, un habitant du hameau de Côc Cang dans la commune de Trà Linh, partage son enthousiasme: 

«Cette autoroute passera devant chez moi en direction du poste-frontière international de Trà Linh. Une fois achevée, elle facilitera nos déplacements. Les habitants de la commune soutiennent fortement ce projet. Nous sommes convaincus que les investissements importants du gouvernement contribueront à dynamiser les échanges commerciaux avec la Chine».

Même point de vue chez Hoàng Van Thùy, résidant à Trùng Khánh, un district de la province de Cao Bang. 

"L'autoroute représente un rêve de longue date pour les habitants de notre province. Elle raccourcira considérablement le trajet entre Hanoï et Cao Bang. Actuellement, le transport de marchandises depuis le port de Lach Huyên de la ville de Hai Phong jusqu'à Cao Bang prend de 6 à 7 heures. Avec l'autoroute, ce temps sera réduit à seulement 3 à 4 heures, ce qui nous permettra de passer rapidement les douanes en direction de la Chine, avant de poursuivre vers l'Europe. Le dédouanement des marchandises, en particulier des produits agricoles, sera accéléré, préservant ainsi la qualité de ces produits. Nous espérons que l'autoroute sera achevée rapidement", dit-il.

Une fois opérationnelle, l'autoroute Dông Dang-Trà Linh deviendra une artère de transport essentielle, favorisant le regroupement et l'échange de marchandises entre la Chine, le Vietnam, et d'autres nations asiatiques, en particulier au niveau des postes-frontières de Cao Bang, notamment celui de Trà Linh. Ce projet vise également à répondre aux besoins de transport entre les centres économiques et politiques du pays et les provinces montagneuses du Nord-Est, stimulant ainsi le développement socio-économique de Cao Bang et de la région environnante. Hoàng Xuân Anh, président du comité populaire provincial, a souligné l'engagement de Cao Bang à finaliser rapidement l'autoroute Dông Dang-Trà Linh tout en attirant des investissements pour moderniser les infrastructures de transport reliant les postes-frontières et les sites touristiques locaux. 

"Le commerce frontalier représente un potentiel considérable pour la province. Cependant, au cours des dernières années, ce potentiel n'a pas été pleinement exploité. Avec la décision du Vietnam et de la Chine d'intensifier les échanges commerciaux officiels à l'avenir, d'importants investissements dans les postes-frontières sont nécessaires. Il faudra également veiller à la fluidité des connexions tant en termes d’infrastructures de transport que de sources d’approvisionnement en marchandises", souligne-t-il.

L'autoroute Dông Dang - Trà Linh en devenir. Photo: VOV

Les entreprises logistiques espèrent que l'autoroute, une fois opérationnelle, réduirera le temps et les coûts de transport. Hoàng Trung Du, directeur d'une entreprise d'import-export à Cao Bang, a partagé: 

"Nous avons l'intention de rénover nos infrastructures, y compris les entrepôts, afin de répondre aux besoins croissants de stockage de marchandises au poste-frontière. Nous sommes optimistes quant à la poursuite des politiques provinciales visant à encourager l'augmentation des flux de marchandises vers Cao Bang, ce qui créera davantage d'opportunités d'emploi pour la population locale et favorisera le développement des entreprises.”

Concernant la phase 1, l'autoroute Dông Dang - Trà Linh devrait s'étendre sur plus de 93 km, débutant au poste-frontière de Tân Thanh dans la province de Lang Sơn et se terminant à la Nationale 3 dans la province de Cao Bang. Elle est planifiée pour atteindre une vitesse de 80 km/h et devrait être complétée d'ici 2026.