Иллюстрация

Здравствуйте! я катаюсь по старинным улицам Ханоя на велорикше. Это своеобразный и местный вид транспорта Вьетнама. Вьетнамская велорикша представляет собой велосипед трёхколёсной конструкции, при которой водитель-велосипедист находится сзади, а пассажирское сиденье и два колеса — впереди. Этот вид транспорта появился во Вьетнаме в 1939 году и до сих пор считается характерным для вьетнамской столицы. Мне сегодня посчастливилось встретиться с Нгуен Ван Даем, который много лет работает велорикшистом. Он повезёт меня по центру города.

- Сколько лет вы занимаетесь этой работой?

- Уже 25 лет. Я начал работать, когда старинные велорикши были ещё широко распространены.

- По каким маршрутам вы часто возите туристов?

- Вокруг озера Хоанкием, по старинным улицам, в мавзолей Хо Ши Мина, по улице Хоало и на Западное озеро.

- Какой у вас ежедневный доход? Вам хватает на жизнь?

- Вообще, на жизнь хватает. В среднем зарабатываю 7-9 долларов в день. 

- А сколько часов в день работаете?

- У нас нет конкретного рабочего времени. Всё зависит от клиентов.

Мы проезжаем мимо Большого театра Ханоя. Образцом для театрального здания послужил парижский театр Гранд-Опера, построенный архитектором Шарлем Гарнье. Строительство Большого театра Ханоя началось в 1901 году и завершилось в 1911. Интерьер театра украшают зеркала, хрустальные люстры и мраморная парадная лестница. Здесь часто проходят важные художественные и культурные мероприятия. Катаясь на велорикше, кроме Большого театра Ханоя, мы можем посетить множество столичных культурно-исторических достопримечательностей.

Мы останавливаемся перед офисом компании велорикш «San-Souci» - одного из самых старых брендов велорикш Ханоя. Нас встречает замдиректора компании Нгуен Тхи Ханг:

- Наша компания была создана 19 лет назад. Вообще, работа у нас стабильная, однако в последнее время доходы наших сотрудников снизились из-за появления электромобилей и двухэтажных автобусов.

- Вы хотите, чтобы профессия велорикшиста продолжала развиваться?

- Я очень хочу, чтобы эта профессия существовала, поскольку она отражает особенности нашей культуры. Подписав контракты с турагентствами, мы повысили качество своих услуг. Надеюсь, что в будущем велорикшисты будут получать стабильные доходы.

Мы проезжаем мимо фонтана рядом с озером Хоанкием. Как приятно кататься на велорикше по ханойским улицам в такую хорошую погоду! Я вижу иностранку, которая тоже испытывает прекрасное ощущение от катания на велорикше.

- Первый раз катаетесь на велорикше?

- Да, впервые. Очень интересно. Это лучший способ любоваться городом. У меня также доброжелательный водитель!

Звонки велорикши.

- Как по-вашему, чем велорикша привлекает туристов?

- Автомобили двигаются быстро, поэтому трудно любоваться городом, а велорикша едет медленно, поэтому туристы могут спокойно осматривать Ханой. Также велорикши могут заезжать в переулки, а автомобили вряд ли. Иностранные туристы предпочитают ездить на велорикшах, потому что на родине они пользуются автомобилями  постоянно.

Правда, сохранить традиционную профессию велорикшиста совсем непросто на фоне появления современных видов транспорта для перевозки туристов.

- Ан, какое у тебя впечатление от прогулки по старинным столичным улицам на велорикше ?

- Для меня это уже не первая прогулка,  и у меня сложились приятные впечатления. Советую и тебе иногда совершать прогулки на велорикше. Каждый раз - новое впечатление!

- Как по-твоему, профессии велорикшиста в Ханое грозит исчезновение в будущем?

- Нет, я так не думаю. Даже уверен, что велорикши с хорошим обслуживанием будут привлекать всё больше туристов, в частности иностранных. Если вам удастся посетить Вьетнам, попробуйте хоть раз покататься по старинным улицам Ханоя на велорикше. Не пожалеете!