(VOVWORLD) - Вьетнам находится в процессе объединения провинций и городов. Благодаря длинной береговой линии объединение прибрежных местностей с провинциями в соответствующих речных бассейнах не только поможет преодолеть трудности в управлении, но и позволит каждому региону раскрыть свой уникальный экономический и культурный потенциал, особенно в плане расширения возможностей для развития морской экономики.
 Морской порт Куйньон. Фото: VTC News |
Согласно статистике, на каждый квадратный километр суши приходится почти 3 квадратных километра исключительной экономической зоны, на каждые 100 квадратных километров суши — 1 километр береговой линии. Более 114 рек впадают в море, и на каждые 20 км береговой линии приходится одно крупное речное устье. Кроме того, во Вьетнаме насчитывается свыше 3000 островов разного размера, сгруппированных в прибрежных зонах, а также два архипелага — Хоангша и Чыонгша. Прибрежное население составляет почти 50 миллионов человек, а это около 51% населения страны. Эти особенности создают благоприятные условия для мощного и устойчивого развития морской экономики.
В стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года подтверждается важность развития морской экономики и ставится задача превратить Вьетнам в сильную и богатую морскую державу. Эта концепция реализуется в текущей реорганизации административного аппарата.
Профессор, доктор наук Ву Минь Зянг отметил: «Возьмем, к примеру, схожие провинции дельты Красной реки. Некоторые крупные провинции не имеют выхода к морю, но если объединить их с другими, это упростит социально-экономическое управление, обеспечит больше земельных ресурсов и пространства для развития. Власти смогут эффективнее распределять земельные ресурсы и развивать культурные традиции».
 Ву Минь Зянг. Фото: VOV |
Фуйен, Кханьхоа и Ниньтхуан — три прибрежные провинции, ориентированные на развитие морской экономики. Однако, как отмечает председатель Народного комитета провинции Кханьхоа Нгуен Тан Туан, им не удалось в полной мере использовать свои преимущества для прорыва в сфере морского туризма: «У этих трех провинций пока нет уникальных особенностей, которые привлекали бы туристов. Все организуют одно и то же — гонки на лодках, серфинг, пляжный отдых. При таком однообразии туристических продуктов сложно стимулировать развитие отрасли».
Соглашаясь с этим мнением, доцент, доктор наук Ле Ти Конг, декан факультета туризма Университета Нячанга, также считает, что конечная цель слияния - максимально способствовать региональной интеграции для развития, продвигая сильные стороны каждого региона, чтобы создавать уникальные и привлекательные туристические продукты: «Туристические направления слишком похожи, продукты не отличаются уникальностью и не раскрывают потенциал каждого региона. Объединение в одну административную единицу позволит избежать дублирования и создать более конкурентоспособные предложения на мировом уровне».
По мнению доктора наук Нгуен Ши Зунга, бывшего заместителя заведующего канцелярией Национального собрания, объединение должно основываться на следующих принципах: использование региональных преимуществ, уважение к базовым ценностям, обеспечение взаимосвязи между территориями. По сути, новая реорганизация провинций и городов — это подход к «территориальному переустройству» для быстрого, эффективного и устойчивого развития в условиях «плоского мира» с растущим влиянием цифровизации и ИИ. Нгуен Ши Зунг считает: «Современные технологии подталкивают нас к объединению. В цифровую эпоху расстояния стираются, и благодаря технологиям нам не нужно дробить административные единицы — достаточно эффективной системы управления».
Такой подход к объединению прибрежных провинций с территориями речных бассейнов повысит эффективность развития морской экономики Вьетнама. Интеграция позволит использовать трансграничный потенциал природно-экологических зон, унифицировать государственное управление вновь объединенными провинциями, создавая широкое, свободное пространство и привлекая больше инвестиций для развития морской экономики в будущем.