Фото: VOV

Южная ключевая экономическая зона считается локомотивом развития экономики всего Вьетнама. Расположенная в дельте реки Меконг, в состав которой входят 8 юго-восточных провинций и городов страны, а также провинции Лонган и Тиензянг, эта экономическая зона занимает 1/10 (одну десятую) территории Вьетнама, и здесь проживает 22% населения. На ее долю приходится более 30% ВВП страны, свыше 30% общего объема вьетнамского экспорта. В период 2005-2020 годов на ее долю приходилось более 46% общего объема доходов государственного бюджета. Эти статистические данные показывают важность Южной ключевой экономической зоны для вьетнамской экономики.

Несмотря на высокие основные показатели экономического развития, региональная экономика демонстрировала признаки замедления роста. А именно, в период 2011-2015 годов рост ВРП (валового регионального продукта) этой экономической зоны в годовом выражении составил 6,87%, а в период 2016-2020 годов снизился до 5,5%, при этом ранее была поставлена цель на уровне 9-10%. На долю Южной  ключевой экономической зоны всегда приходилось свыше 54% общего объема доходов госбюджета, однако в период 2006-2010 годов этот показатель уменьшился до 46%. Член группы экономических советников премьер-министра Вьетнама, доктор экономических наук Чан Зу Лить поделился своими мыслями: «Нас больше всего беспокоит то, что если эта зона перестанет выступать в качестве локомотива экономики, то это нанесет ущерб нашей стране, а не только  самой зоне. Поэтому следует хорошо понять, что региональные ресурсы используются и развиваются не только в ее пользу, но и в интересах всей нашей страны».

Южная ключевая экономическая зона также показала замедление роста в период 2011-2017 годов: ее производительность труда в годовом выражении повысилась только на 5%, в то же время этот показатель Северной ключевой экономической зоны вырос на 8,54% в год. По мнению экономистов, за прошедшее время количество новосозданных предприятий в этой зоне увеличилось в 6 раз, объем перевозок поднялся в 5 раз, однако было еще мало скоростных автомагистралей, проекты строительства кольцевых автомобильных дорог не могли осуществляться, из-за чего региональная экономика не развивалась в соответствии с имеющимся потенциалом.

Член группы экономических советников премьер-министра Вьетнама, доктор экономических наук Чан Зу Лить. Фото: VNA

Хотя город Хошимин находится в центре Южной ключевой экономической зоны и считается локомотивом экономики Вьетнама, его экономика не так развивалась, как ожидалось ранее. Директор Института исследований и разработок города Хошимина, кандидат наук, доцент Чан Хоанг Нган отметил: «Механизм регионального взаимодействия недостаточно силен, недостаточно юридически действителен для распределения прав и обязанностей между провинциям и городами региона. Координация действий по осуществлению регионального планирования все еще не тесна».

По указанным причинам эксперты отметили, что для повышения эффективности регионального взаимодействия, а также для того, чтобы эта зона стала локомотивом экономического роста, необходимы политическая решимость, консенсус и комплексное осуществление работ от центрального до местного уровня. При этом следует совершать прорыв в сферах инфраструктуры, человеческих ресурсов и капиталовложения. И самое важное – создание нового прорывного института работы по региональному развитию, который придет на смену мышлению о местной экономике. Следует эффективно использовать потенциал и преимущества каждой провинции региона и определять планирование как правовую основу для координации и повышения роли аппрата регионального совета. Бывший директор Вьетнамского института экономики, кандидат наук, доцент Чан Бинь Тхиен считает, что региональный институт работы должен быть достаточно юридически действителен для осуществления и мониторинга регионального планирования: «Прежде всего, необходимо дальше развивать творческую инициативу каждой из провинций и предоставлять им больше ресурсов, возлагать больше ответственности за развитие экономики на провинции, а не только на зону. Все это будет способствовать повышению роли зоны в развитии экономики».

Сойдясь во мнении о необходимости осуществления регионального планирования, развития экономики по приоритетным направлениям и развития рынка труда, секретарь парткома провинции Биньзыонг Нгуен Ван Лой считает, что в ближайшие 10-15 лет юго-восточный регион Вьетнама будет нуждаться в планировании южного городского промышленного пояса, простирающегося через провинции Лонган, Тэйнинь, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау. «Если самостоятельно сделать это для себя хорошо, то не будут нужны ресурсы центральной власти. Соединение ресурсы провинций и городов региона будет способствовать реализации проектов, что придаст новый импульс развитию экономики».

Южная ключевая экономическая зона играет особо важную роль во всестороннем развитии Вьетнама. Поэтому для того, чтобы эта зона продолжала оставаться локомотивом развития экономики страны, необходима специальная политика в ее отношении. В случае успеха Южная ключевая экономическая зона, в которой лидирует город Хошимин, создаст новую движущую силу для интенсивного и устойчивого развития страны.