Международный порт Латьхуен в городе Хайфон. Фото: VNA

В городе Хайфон расположено около 50 морских портов, среди которых вторым по величине в стране стал порт Хайфон. Были построены такие современные и крупномасштабные порты, как Намхай-Диньву, Вип Грин Порт, Латьхуен, применяющие новейшие технологии и способные принимать сверхкорабли со всего мира. По данным Управления мореплавания Вьетнама, за 9 месяцев текущего года объёмы перевалки внешнеторговых грузов через морские порты Вьетнама превысили 535,7 млн тонн, при этом объём контейнерных перевозок через хайфонские порты увеличился на 15%.

Играя основную роль среди морских портов на севере Вьетнама, хайфонские порты создают большие преимущества, идя в авангарде обновления мировой морской транспортной отрасли. Они совместно с известными судоходными компаниями, такими как “Maersk Line” и “Wanhai”, перевезли партии грузов из Хайфона в Европу, Америку, Индию и страны Азии. Морские порты вносят важный вклад в рост города Хайфон и повышение его инвестиционной привлекательности. Представитель тайваньской судоходной компании «Wanhai» во Вьетнаме Нгуен Динь Туан выразил удовлетворение в связи с услугами, предоставляемыми портом Хайфон: «Порт Хайфон считает клиентов центральным звеном своего бизнеса. Это помогает подтвердить его бренд и производственно-предпринимательские ценности».       

Порт Хайфон стал одним из более чем 500 важнейших морских портов в Юго-Восточной Азии. В настоящее время порт Танву насчитывает 5 дебаркадеров, используемых для перегрузки контейнерных грузов и оснащенных самой современной инфраструктурой и самым передовым оборудованием на полуострове Диньву-Хайфон. Заместитель гендиректора компании «Порт Хайфон» господин Нго Чунг Хиеу сообщил, что порт Танву продолжает уделять внимание повышению качества своих услуг, играя основную роль в бизнесе порта Хайфон: «Стоит отметить, что порт Танву является одним из крупнейших портов в Хайфоне по количеству дебаркадеров, оборудованию и информационным технологиям. Именно это преимущества, которые мы развивали в прошедшее время и будем развивать и дальше. Более того, при решимости и совместных усилиях всего коллектива порта Хайфон продолжится поиск новых рынков, чтобы способствовать увеличению объёмов перевалки грузов и выручки нашей компании».

Следует отметить, что в авангарде развития глубоководных портов идут два контейнерных причала, которые расположены в международном порту Латьхуен. Этот порт способен принимать контейнеровозы вместимостью до 14 тысяч TEU и суда водоизмещением до 160 тысяч тонн. Его признали одним из 20 морских портов, которые могут принимать сверхкорабли.

Недавно правительством Вьетнама был утверждён генеральный план развития морских портов страны на период 2021-2030 годов и с перспективой до 2050 года. Генеральный директор компании «Порт Хайфон» Нгуен Тыонг Ань сказал: «Политика правительства Вьетнама и города Хайфон, направленная на привлечение инвестиций, создание благоприятного делового климата и улучшение инфраструктуры, очень прозрачна для удобного осуществления административных процедур в отношениях между органами государственного управления и предприятиями. Мы уверены, что экономика и внешняя торговля Вьетнама продолжат расти в ближайшее время. Именно на этой основе мы прогнозируем, что объёмы перевалки внешнеторговых грузов через морские порты Хайфона будут увеличиваться на 5-10% в предстоящие годы».

Морские порты Хайфона играют всё более важную роль в глобальных цепочках поставок. Хайфон стремится стать промышленным городом в сочетании с устойчивым развитием современных умных морских портов, а также высококачественных услуг, поскольку он имеет необходимые условия для развития умных портов, а это является тенденцией развития государств мира, имеющих выход к морю./.

Лан Фыонг – Тху Ханг