(VOVWORLD) - С самого начала текущего года Министерство транспорта и путей сообщения Вьетнама предпринимает различные меры по ускорению темпов освоения государственных инвестиций, особенно по реализации ключевых национальных проектов, строительства скоростных, межрегиональных и прибрежных дорог, а также осуществления национальных целевых программ. Министерство ставит перед собой цель выполнить более 95% поручений. В свою очередь, подрядные организации прилагают усилия для своевременного ввода в эксплуатацию ключевых транспортных сооружений страны.
 Автомагистраль Халонг - Хайфон. Фото: tapchicongthuong.vn |
В обстановке, когда в мировой и региональной экономике происходят сложные изменения, а также наблюдаются трудно прогнозируемая погода и изменение климата, в последнее время для подготовки материальных ресурсов с целью удовлетворения инвестиционного спроса Министерство транспорта и путей сообщения Вьетнама уделяет большое внимание проверке и мониторингу качества сырья и материалов, обеспечивая темпы и эффективность строительства ключевых транспортных сооружений. Начальник Управления строительных инвестиций Министерства транспорта и путей сообщения Вьетнама Нгуен Кует Тиен сказал: «Мы теперь знаем, что определение цен на материалы и обеспечение их качества служат основой для завершения проектов в срок. Участие местных властей в осуществлении проектов также играет очень важную роль».
Чтобы выполнить более 95% поручений в текущем году, Министерство транспорта и путей сообщения требует от соответствующих инвесторов, комитетов по управлению проектами и консультативно-совещательных органов решительно осуществлять свою работу. Заместитель министра транспорта и путей сообщения Нгуен Зань Хи подчеркнул: «Освоение госинвестиций – это результат работы на месте и реформы институтов для реализации проектов, имеющих социально-экономическое значение. Поэтому для завершения освоения госинвестиций необходимо ускорить темпы осуществления проектов. Сейчас контроль над освоением инвестиций очень строг и осуществляется государственным казначейством. В настоящее время казначейство оперативно проводит процедуры освоения инвестиций, работая даже по субботам для удовлетворения общих требований к работе».
При решимости Министерства транспорта и путей сообщения комитеты по управлению проектами и инвесторы активно осуществляют запланированные проекты. Господин Выонг Тоан Туан – исполнительный директор проектов акционерного общества инвестиций и строительства инфраструктуры «Кханг Нгуен», которое управляет проектом строительства более чем 40-километровой дороги, соединяющей скоростную автомагистраль «Халонг-Хайфон» и город Донгчиеу провинции Куангнинь, на сумму свыше 6,3 трлн вьетнамских донгов (более $268 млн), сообщил, что к данному моменту объем проделанной его компанией работы достиг почти 60%: «Сразу после новогодних каникул по лунному календарю наша компания мобилизовала человеческие ресурсы, оборудование и материалы на ускорение темпов реализации проекта, что будет способствовать вводу в эксплуатацию сооружения в намеченный на август этого года срок. Сейчас наша работа осуществляется по четырём основным направлениям, включая устройство буронабивных свай, опор, заливку и обработку железобетонных балок. Это очень важные работы, способствующие завершению проекта в установленный срок».
 Заместитель министра транспорта и путей сообщения Вьетнама Нгуен Зань Хи. Фото: vov.vn |
С самого начала текущего года подрядчики используют все человеческие ресурсы и средства для завершения тендерных пакетов в намеченные сроки. Командир 12-го войскового объединения генерал-майор Нгуен Хыу Нгок – председатель Совета директоров генеральной строительной компании «Чыонгшон», которая в качестве подрядчика участвует в реализации ряда ключевых транспортных проектов, сказал, что его компания мобилизовала оборудование и машины на ускорение темпов строительства сооружения: «Мы осознаем, что для успешного осуществления строительства таких ключевых сооружений, как скоростные дороги, предприятия и подрядчики должны иметь реальный потенциал, поскольку при необходимости они могут мобилизовать свои ресурсы, машины и оборудование на завершение проектов».
В решениях XIII съезда Коммунистической партии Вьетнама поставлена цель построить 3000 километров скоростных автомагистралей к 2025 году и 5000 километров к 2030 году. Поэтому провинциальные управления транспорта и путей сообщения, подрядные и строительные организации активно и тесно взаимодействуют друг с другом, прилагая максимум усилий для завершения ключевых проектов в соответствии с намеченными планами, а это будет способствовать достижению цели экономического роста страны.