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龙边桥是横跨红河河内段的首座铁桥，连接还剑郡与龙边郡。
龙边桥于1899年至1902年建设。
从河内火车站往返太原省太原市、谅山省高禄县同登镇、老街、海防的列车都要经过龙边桥铁路系统。
在红河滩种植的农产品小摊。
桥下是首都最大批发市场之一——龙边市场商品集散地。
河内冬季烟雾中朦胧的桥梁
这座古老的大桥每天见证着首都居民忙碌的生活。
经历历史沧桑，龙边桥已成为首都河内的象征。
但是，使用一个多世纪后，龙边桥已严重老化。目前，龙边桥修复工作得到积极开展，旨在保障来往列车和居民的安全。
按设计，龙边桥由放在40米高的20座桥墩上的19根钢梁组成。不过，目前，这些桥墩都已老化，需要加固和修复。
风险提示
为了减轻桥梁负荷和进行修复，原有混凝土要完全去除，用新材料替换。
为了保障龙边桥安全，服务铁路运输到2020年，该桥的全部基本结构将得到加固。每个螺丝都得到检查并更换。
工人们在修理铁轨
完工后，龙边桥的面貌似乎没有什么改变，只有新的米色油漆将覆盖原来的铁锈。
旧枕木被新的木头取代
运输木质工具的是小型三轮车，因为该桥内部设计不适合使用大型汽车。
施工地点很高、很危险，要求工人注意力集中，以保障质量和安全。
在不远的将来，这座历史的桥梁将得到复原，继续与首都河内在革新与发展的道路上同行。

历经历史沧桑的龙边桥

(VOVWORLD) -横跨红河河内段的首座铁桥——龙边桥（或龙编桥）由法国人于20世纪建成。经过了一个多世纪，目前，这座桥已严重老化。龙边桥修复工作得到积极开展，旨在保障居民的安全，留住其美丽的容颜。

德英

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