(VOVWORLD) - Vietnam acaba de poner en funcionamiento, simultáneamente, obras claves de transporte tanto en el norte como en el sur. Por primera vez, el Ministerio de Transporte e inversionistas pusieron en marcha cuatro proyectos pertenecientes a diferentes campos al mismo tiempo. Entre ellos podemos mencionar un aeropuerto, dos autopistas y un puente atirantado de gran escala. La puesta en funcionamiento de estas obras tiene un gran significado económico, genera conectividad y es un motor de crecimiento para la región, así como para el país en general.
El capital de inversión total de los cuatro proyectos mencionados asciende a casi 18 billones de dongs (unos 775 millones de dólares). Estas son las últimas obras claves del sector del transporte que se pusieron en funcionamiento este 2023, según lo previsto.
Obras primordiales de infraestructura nacional
Las cuatro obras puestas en funcionamiento este domingo pertenecen a los importantes proyectos de transporte, que actúan como fuerza impulsora para promover el desarrollo económico local, regional y nacional. La operación simultánea de dichos cuatro proyectos es una clara evidencia de la determinación del Gobierno, y del sector del transporte, para completar el gran objetivo que representa la infraestructura.
En particular, el proyecto de ampliación del aeropuerto de Dien Bien se inició el 22 de enero de 2022 y es uno de los planes para celebrar el 70.º aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu (1954 - 2024). Como único aeródromo de las seis provincias fronterizas del noroeste, una vez que se complete, la provincia de Dien Bien y toda la región tendrán condiciones para ampliar las conexiones aéreas con los países de la Subregión del Gran Mekong. Esto se cumple de acuerdo con la orientación de cooperación al desarrollo del Gobierno vietnamita y de los estados miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).
Inauguración del Aeropuerto de Dien Bien.
|
En el sur, la autopista My Thuan - Can Tho y el puente My Thuan 2 son los dos últimos proyectos de la carretera Norte - Sur, tramo del este de 120 kilómetros de largo, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con la ciudad de Can Tho. Ambos proyectos, una vez cumplidos, contribuirán progresivamente a la formación de un corredor de transporte completo y moderno a lo largo del delta del Mekong. Su objetivo será satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de las localidades del suroeste y de las provincias de Tien Giang, Vinh Long y Dong Thap, en particular.
Al respecto, Lu Quang Ngoi, presidente del Comité Popular Provincial de Vinh Long, afirmó lo siguiente: “La inversión en la construcción de la autopista My Thuan - Can Tho ayuda a que las condiciones de viaje de los ciudadanos sean más convenientes. Esto se aplica para la producción y el transporte de mercancías a favor de las empresas y las personas, haciendo que el desarrollo de las provincias de la región sea cada vez más acelerado”.
En particular, el puente My Thuan 2 representa un resultado notable de la aplicación de la ciencia y la tecnología. Demuestra un dominio de las nuevas tecnologías, así como pone de manifiesto la valentía, la voluntad, la inteligencia y el deseo de prosperar del pueblo vietnamita.
En su intervención durante la ceremonia de inauguración, el primer ministro, Pham Minh Chinh, enfatizó: “El diseño y la construcción del puente My Thuan 1 es, en su mayoría, parte de los extranjeros, incluidas la subcontratación y la consultoría. En cuanto al puente My Thuan 2, los vietnamitas supervisan y cumplen todo el proceso de construcción. Esto resulta sumamente importante porque demuestra que hemos crecido, nos hemos hecho fuertes y podemos hacer todas las cosas difíciles nosotros mismos”.
Dedicar grandes recursos al desarrollo de infraestructuras de transporte
La Resolución del XIII Congreso del Partido Comunista de Vietnam enfatiza que mejorar la infraestructura es una de las tres tareas innovadoras. En ello se incluye la infraestructura de transporte, especialmente el rápido aumento de la red de carreteras para promover el desarrollo socioeconómico, que tiene un significado particularmente importante.
Según el Ministerio de Transporte, en los últimos años la construcción de proyectos de autopistas en todo el país se ha desarrollado espectacularmente.
 El puente My Thuan 2 con una inversión de más de 5 mil millones de dong.
|
Desde el comienzo del XIII mandato del Partido Comunista (en 2021), Vietnam ha puesto en funcionamiento cerca de 730 kilómetros de carreteras adicionales; la longitud total de la carretera es de casi 1.900 km y se están construyendo casi 1.700 km de carretera que conectan los ejes Norte-Sur y Este-Oeste.
El resultado de tanto trabajo crea una premisa importante para que Vietnam alcance y supere el objetivo fijado por el XIII Congreso del Partido. El objetivo es tener unos 3.000 kilómetros de carreteras para 2025 y 5.000 kilómetros para 2030.
Según el Primer Ministro, Vietnam siempre dedica enormes recursos con formas de inversión y políticas apropiadas para movilizar la aportación de toda la sociedad al desarrollo de la infraestructura de transporte.
“La inversión pública es una de las fuerzas impulsoras del crecimiento, por lo que promovemos esta. Especialmente priorizamos proyectos claves de transporte nacional, contribuyendo a promover el crecimiento. Por otro lado, la creación de nuevos espacios de desarrollo contribuye a promover la producción y los negocios, así como crear medios de vida para las personas y empleos, especialmente en las áreas por las que atraviesa el proyecto”, aseveró.
Vietnam está alcanzando, gradualmente, uno de los tres avances de la Estrategia de Desarrollo Socioeconómico para el período 2021-2030. La inauguración simultánea de cuatro importantes proyectos de transporte representa logros medulares para que Vietnam pueda aspirar a mayores objetivos de desarrollo socioeconómico.