La historia del surgimiento de la aldea data de hace unas décadas, cuando las carreteras eran difíciles de transitar y los productos agrícolas se transportaban principalmente por agua. Desde entonces, tanto de día como de noche, muchos acudían al pueblo artesanal de Ba Dai, dedicado a la fabricación de botes de madera, para la compraventa de este medio de transporte. En aquella época, unas 220 familias se dedicaban a esta labor, abasteciendo a los mercados provinciales y urbanos del delta del Mekong con decenas de miles de productos al año. Hoy en día, con el desarrollo socioeconómico del país, las carreteras son más cómodas para viajar y los productos agrícolas se transportan en barcos de hierro o compuesto, por lo que el número de pedidos de barcos o botes de madera ha disminuido gradualmente.

Productos de botes en miniatura de la aldea Ba Dai se venden a precios de entre 20 y 100 dólares.

Como otros jóvenes nacidos y criados en la aldea de Ba Dai, Nguyen Van Tot (conocido también como Bay Tot), residente de la aldea de Long Hung 2, empezó a construir barcos desde los 15 años. La fabricación de botes de madera no sólo es el principal medio de vida de Bay Tot, sino también es su pasión. Consciente de la necesidad de preservar los valores culturales locales, Bay Tot siempre se ha preocupado por la posible desaparición de la artesanía tradicional de su pueblo, teniendo en cuenta que cada día hay menos hogares que se dedican a esta labor por la falta de demanda en el mercado. 

Con el fin de promover la preservación del valor cultural de la aldea, Bay Tot creó los botes individuales para pescar. Curiosamente, este barco atrajo a mucha gente y llegó a tener una gran demanda en el mercado. Las miniaturas también empezaron a llamar mucho la atención en las zonas turísticas. Además, se utilizaban para exhibir productos agrícolas en ferias de promoción comercial, e incluso se exportaban a países occidentales y a Estados Unidos por encargo de inmigrantes vietnamitas que querían rememorar su infancia en su patria histórica. Siguiendo el ejemplo de Bay Tot, muchos lugareños empezaron a construir barcos similares. 

Al respecto, el artesano Nguyen Van Tot compartió: "Al principio pretendía construir un barco para que mis hijos lo enviaran a un concurso. Curiosamente, en poco tiempo, se convirtió en una atracción turística. En las ferias y zonas turísticas, se utilizan esos pequeños botes para exhibir flores y frutas como mangos, mandarinas, sandías, melones, entre otras frutas y la artesanía de los pueblos artesanos tradicionales. A los extranjeros les gustan mucho".

 Según compartió Tran Van Thanh, funcionario del Departamento Cultural de la Comunidad de Long Hau perteneciente a la provincia de Dong Thap, en la actualidad, solamente quedan 20 familias en el pueblo de Ba Dai que todavía se dedican a la construcción de barcos de madera destinada a zonas turísticas y de ocio. En el marco del plan de desarrollo de aldeas artesanales, la comunidad de Long Hau ha creado una brigada de construcción de botes miniaturas, los cuales se han convertido en una novedad y con una gran demanda en el mercado. El Servicio Provincial de Cultura, Deporte y Turismo de Dong Thap tiene previsto llevar a cabo actividades de promoción de los productos de la Aldea de Artesanía Ba Dai en los mercados nacionales y extranjeros. También aplicará políticas preferenciales para los artesanos que contribuyan a la construcción y desarrollo de esta aldea. En ese sentido, el funcionario Thanh añadió:  "De acuerdo con el plan de preservación y desarrollo de la aldea artesanal, los barcos se construyen ahora predominantemente como artesanía y el resto se suministra a la provincia de Ben Tre, y por encargo. Antes, en vísperas de la temporada de lluvias, todas las familias trabajaban las veinticuatro horas del día para tener tiempo de suministrar a los clientes".

Hoy en día, los pequeños barcos de madera son muy populares entre los turistas. No sólo los habitantes de las provincias alrededor del delta del Mekong encargan sus productos, sino también los extranjeros lo buscan como souvenir. Los precios oscilan entre unos cientos a millones dongs (de 20 a más de 100 dólares), según el tamaño y la calidad de la madera.