(VOVworld)-Bonjour, je suis très heureuse de vous retrouver à ce rendez-vous hebdomadaire. Cette semaine, nous avons reçu des courriers de Messieurs Idrissou Aboudou, de Parakou, au Bénin, Abdelhamid Djebbari, de Tlemcen, en Algérie, Farid Boumechaal, de Batwa, également en Algérie, René Durand, d’Orvault, en France, et Bernard Marthoud, de Villeurbanne, également en France. Vos rapports d’écoute montrent dans l’ensemble une bonne écoute sur nos ondes et sur Internet. Nous en sommes très heureux. Avant de continuer, je voudrais vous rappeler que depuis le 25 mars, la Voix du Vietnam est passée à l’heure d’été. Le plus grand changement concerne la fréquence 5955khz à 19h30 qui est remplacée par celle de 9625 khz à 18h30.
La gare de Hanoi au début du 20e siècle
Aujourd’hui, à la demande de notre ami belge Michel Beine, de Tienen, je voudrais vous parler de la gare de Hanoi. Autrefois appelée gare Hàng Co et entrée en service en 1902, elle est demeurée durant plus d'un siècle un noeud de communication important du pays. Le nom Hàng Cỏ, marché d’herbes, est dû au fait que c’était l’endroit où l'on vendait du fourrage pour les chevaux de course d'un hippodrome proche.
En 1902, le pont Long Biên enjambant le fleuve Rouge et la gare Hàng Cỏ sont tous deux entrés en service tout comme les premiers kilomètres de la ligne ferroviaire menant à Gia Lâm. Les Français poursuivent les travaux de construction des lignes Hanoi-Nam Dinh-Ninh Binh en janvier 1903, Hanoi-Hai Phong en avril 1903, et Hanoi-Lào Cai en avril 1905. La ligne Nord-Sud, mise en chantier à Saigon en 1900, a été inauguré en 1936. L'ensemble de ces voies constitue l'ossature du réseau ferroviaire du Vietnam.
Actuellement, le bâtiment principal originel de la gare de Hanoi n'existe plus suite à des bombardements de B52 américains survenus en décembre 1972. En 1976, un nouveau a été construit dans un style architectural moderne, et la ligne ferroviaire transvietnamienne a été réouverte au trafic après 30 années d'interruption.
Durant la guerre, la voie ferrée était le moyen de transport essentiel. Obtenir un billet de train était très difficile, et la cohue dans les wagons était chose familière. La gare, constamment bondée, l'était plus encore les jours fériés et aux alentours du Têt.
La gare de Hanoi de nos jours
De nos jours, le bâtiment principal de la gare est situé au 120D, rue Lê Duân, à l'extrémité Ouest de la rue Trân Hung Dao. C'est là, entre la rue Nguyên Khuyên et celle de Khâm Thiên, que se trouvent également les principaux ateliers de maintenance des locomotives, voitures, systèmes de signalisation, etc.
Les annexes de la gare sont à quelques centaines de mètres : gare de Hanoi B située rue Trân Quy Cap, gares de Gia Lâm, sur la rive Est du fleuve Rouge, et de Long Biên, sur la rive Ouest. Tous les jours, plusieurs trains partent de la gare de Hanoi, ses cinq lignes la reliant à l'ensemble des localités du pays.
Une des tâches les plus importantes pour les Chemins de fer vietnamiens a été de rénover les ponts ferroviaires sur toute la ligne Nord-Sud. Leurs efforts inlassables ont permis de réduire la durée du trajet : de 52 heures en 1983, elle est passée à 48 heures dix ans plus tard. Depuis décembre 2004, un train express met environ 28 heures pour faire le trajet entre les deux plus grandes villes du pays. Cette réduction du temps est l'un des grands succès des Chemins de fer vietnamien. Aujourd'hui, les courts trajets - entre Hanoi et Hai Phong, Dông Dang et Lào Cai - sont réalisés en trains express.
La gare de Hanoi représente, en terme de trafic, un cinquième de la Compagnie générale des chemins de fer du Vietnam. Avec sa modernisation, le secteur des chemins de fer attire de plus en plus de passagers.
Le mois dernier, nous vous avons posé la question suivante : « Durant la guerre anti-américaine, une partie des journalistes et des techniciens de la Voix du Vietnam a évacué dans un pays voisin pour éviter les bombardements et continuer les émissions. De quel pays s’agit-il ? » Eh bien, la bonne réponse est la Chine. Voici maintenant la question de ce mois : « Quel est le nom du premier directeur général de la Voix du Vietnam ? »
Ecrivez-nous à vovhanoi@yahoo.fr ou bien au 58 rue Quan Su, Hanoi, Vietnam. Merci de votre attention ! Rendez-vous mercredi prochain !
Thanh Phuong