Tout d’abord, je voudrais saluer deux nouveaux auditeurs venus du Japon: Atsuhiko Takezawa, de la préfecture d’Aichi, et Hitoshi Sugio, de la préfecture d’Hyogo. Merci, chers amis, de nous avoir écoutés sur les ondes courtes et de nous avoir envoyé vos rapports d’écoute. Nous sommes très heureux de vous compter parmi nos auditeurs.

Atsuhiko Takezawa nous a captés le 5 mai, de 20h45 à 20h55 sur la fréquence 11885kHz, dans de bonnes conditions (SINPO 4/5).

Le 3 mai, de 20h30 à 21h, Hitoshi Sugio nous a également suivis sur cette même fréquence, mais dans des conditions moyennes (SINPO 3/5). Il nous écrit: “J'ai reçu votre programme de français pour la première fois. Nous pouvons capter votre station très clairement au Japon. Bien que je ne comprenne pas le français, j'ai apprécié la pop vietnamienne”.

Siddhartha Bhattacharjee, du Bengale occidental, en Inde, nous a envoyé ses rapports d’écoute effectués du 2 au 8 mai, de 16h30 à 17h, sur la fréquence 7220 kHz (SINPO 4/5).

André Biot, de Romerée, en Belgique, nous fait savoir qu’en novembre et décembre 2021, il ne pouvait pas nous capter sur 9730kHz et 11885kHz, nos deux fréquences disponibles pour l’Europe. Depuis le changement d’heure d’été, il a pu enfin nous capter sur 11885kHz dans d’assez bonnes conditions certains jours.

Merci chers amis pour vos rapports d’écoute et votre fidélité.

La ligne Cat Linh-Hà Dông est entrée en fonctionnement le 6 novembre 2021 (photo: vtv.vn)

Viengkham Chan, un auditeur laotien, nous a demandé de parler des projets de métro en cours à Hanoi.

Selon le plan d’aménagement des transports de Hanoi jusqu’en 2030, avec une vision pour 2050, approuvé en 2016 par le Premier ministre vietnamien, le réseau

du métro hanoïen comprendra huit lignes. Cat Linh-Hà Dông et Nhôn-Gare de Hanoi sont les deux premières lignes à avoir été mises en chantier.

Mise en chantier en octobre 2011, s’étendant sur 13,5km, avec 12 stations, la ligne Cat Linh-Hà Dông est entrée en fonctionnement le 6 novembre 2021. Sa construction a été réalisée, en partie, avec des prêts du gouvernement chinois et des maîtres d’œuvre chinois.

La ligne Nhôn-Gare de Hanoi, a été mise en chantier en 2010, avec la participation d’une société française, Systra, grâce aux aides publiques au développement françaises, de la Banque asiatique de Développement, de la Banque européenne d’Investissement et du budget de l’État vietnamien. Sa mise en fonctionnement est prévue pour décembre 2022. Une fois achevée, elle s’étendra sur 12,5km, avec 12 stations.

Outre les huit lignes de métro, la capitale vietnamienne prévoit aussi de mettre en place trois lignes de monorail vers la banlieue.

Voilà cher Viengkham Chan, j’espère avoir répondu à votre question.

C’est la fin de ce courrier. Rendez-vous mercredi prochain!