Tout d’abord, je souhaite saluer un nouvel auditeur, Didier Roussel, de Sailly-sur-la-Lys, en France, qui nous a écoutés le 19 mai, de 19h30 à 20h sur 7280kHz (SINPO 3/5). Merci cher ami pour votre rapport d’écoute. Nous sommes très heureux de vous compter parmi nos auditeurs.

Michel Beine, de Tienen, en Belgique, a constaté une bonne réception sur la même fréquence et à la même heure, du 29 avril au 12 mai, à l’exception du 4 mai où le SINPO n’était que de 2/5.

Farid Boumechaal, de Batwa, en Algérie, nous a écoutés le 1er juin de 21h à 21h30 sur 9500kHz, avec un SINPO de 3/5.

Siddhartha Bhattacharjee, du Bengale occidental, en Inde, nous indique que les 30 et 31 mai, 1^er et 2 juin, de 16h30 à 17h, la réception sur 7220kHz était bonne (SINPO 4/5). Il nous  demande s’il existe des lignes de métro ou des trains à grande vitesse au Vietnam.

La ligne ferroviaire trans-vietnamienne (photo: tienphong.vn)

Cher ami, la première ligne de chemin de fer a été mise en chantier au Vietnam en 1881 pour relier Saigon (l’actuelle Hô Chi Minh-ville) et My Tho (dans le delta du Mékong). Longue de 70 kms, elle a été mise en service le 20 juillet 1885. A partir de cette date, le réseau ferroviaire va s’étendre sur l’ensemble du territoire.

Le 28 août 1945, le président Hô Chi Minh approuve la constitution du ministère des Transports et des Travaux publics dont le département des Chemins de fer qui sera chargé de gérer et d’exploiter le transport ferroviaire.

Pendant la guerre, de 1945 à 1975, le réseau est gravement endommagé. En 1986, le gouvernement vietnamien fait restaurer les principales lignes et gares et notamment la ligne trans-vietnamienne.

En 2004, l’Assemblée nationale adopte la première loi sur les chemins de fer.

Le Vietnam ne possède pas encore de train à grande vitesse et les deux premières lignes de métro du pays sont en construction à Hanoi et à Hô Chi Minh-ville.

Mise en chantier en 2012 dans la mégapole du sud, la ligne de métro Bên Thanh-Suôi Tiên reliera, en 2020, les 1er, 2e, 9^e arrondissements, Binh Thanh, Thu Duc et le district de Di An (province de Binh Duong).

A  Hanoi, la ligne de métro, dont le chantier a commencé en 2006, doit relier Nhôn et la gare municipale, soit environ 12,5 kilomètres. Elle traversera sept arrondissements: Bac Tu Liêm, Nam Tu Liêm, Câu Giây, Ba Dinh, Dông Da et Hoàn Kiêm. Sa mise en service est prévue en 2021.

Voilà cher ami, j’espère avoir répondu à votre interrogation. Rendez-vous mercredi prochain.