(VOVworld) - Bienvenue à notre rendez-vous hebdomadaire,
Après une semaine grise et pluvieuse, le temps s’améliore à Hanoi et connaît quelques éclaircies. Les températures sont agréables. Il fait chaud à Hô Chi Minh-ville qui enregistre 33 degrés.
En plus des rapports d’écoutes et des courriers, notre équipe française a comme d’habitude reçu beaucoup de réponses pour le mois de Février. Nous remercions nos amis tunisiens : Nesrine Bahri, Nissaf Hadhr, Oussema Bahri, Imene Bahri, Mustapha Bahri, nos amis algériens : Abdelilah Boubchir et Ferhat Bezazelm et nos amis français : Gilles Gautier du radio club du Perche, René Durand et Jean-Marie Lambret de France sans oublier Idriss Bououdina des Etats-Unis. Aujourd hui, c’est la dernière émission du mois. Répondez et envoyez-nous vos réponses le plus tôt possible pour recevoir vos cadeaux.
Nous répondons aujourd’hui à la question de plusieurs auditeurs sur les nouveaux moyens de transport au Vietnam.
Tout d’abord, il faut comprendre qu’au Vietnam, dans les grandes villes, en dehors des bus qui sont bondés en permanence ou des taxis qui coûtent chers, il n’y a aucun autre moyen de transport mis à la disposition du public à l’exclusion des moto-taxis, les “xe ôm” en vietnamien.
Le "xe ôm" ordinaire. Photo: Internet |
Mais ces moto-taxis, ces “xe ôm”, présentent un petit inconvénient pour l’usager. Les tarifs ne sont pas fixés à l’avance et dépendent de votre aptitude à marchander.
Le compteur horokilométrique du moto-taxi.
Photo: xeomthanthien.com
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Photo: xeomthanthien.com
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C’est justement ce qui a poussé Pham Van Hiep, un homme de 31 ans à fonder “Thân Thiên”, une société donc le nom pourrait se traduire par “Prévenant”, “Aimable”. Tout un programme! “Nous avons décidé d’utiliser les compteurs horokilométriques comme dans les taxis. Ah, il y a des compteurs! Mais il y a aussi des GPS. Comme ça, la course reste sous contrôle et en cas de problème, le chauffeur peut nous joindre par téléphone, a dit M.Hiep, « Notre premier point fort, c’est notre grille de tarifs. Par rapport à un taxi ordinaire, ç’est la moitié moins cher et par rapport à une moto-taxi ordinaire, ça fait les deux tiers du prix. »
La grille de tarifs de la compagnie "Thân Thiên". Photo: xeomthanthien.com |
La ligne de métro Nhôn-gare de Hanoï. Photo: Internet
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Soulignons aussi que deux premières lignes de métro du Vietnam seront mises en service respectivement en 2017 à Hanoï et en 2018 à Ho Chi Minh-ville. La ligne de métro Nhổn - Gare de Hanoi a été mise en chantier en 2010 et a pour objectif d’augmenter la capacité des transports en commun de la capitale. Cette ligne de 12,5 km sera desservie par des rames pouvant transporter environ 1.155 passagers à une vitesse maximale de 80 km/h. Le premier tronçon sera aérien et reliera Nhổn (district de Từ Liêm) à Cát Linh. Le second troncon, sera souterrain, de Cát Linh à la gare de Hanoï. Le comité de gestion du projet a choisi comme consultant le groupe d'ingénierie français Systra.
La deuxième ligne reliant Ben Thanh à Suoi Tien, dans la mégapole du Sud, devrait être achevée au début de 2018. Cette ligne de métro pourrait transporter 620 mille passagers par jour en 2020.
Et voici maintenant la question pour le mois de Février : « Dans le ca trù, le chant des courtisanes, le musicien accompagne le chant avec une guitare spéciale. Savez-vous quel est son nom ? » Répondez nous par mail à vovhanoi@yahoo.fr ou écrivez nous : 58 rue Quan Su, Hanoi, Vietnam. Vous pouvez aussi découvrir nos rubriques sur notre site web : www.vovworld.vn. Voilà c’est déjà la fin de ce rendez-vous hebdomadaire.