(VOVworld)-Après deux ans d’instauration de la nouvelle ruralité, Tuyen Quang, une province montagneuse du Nord, a obtenu d’importants résultats. En particulier, le programme de bétonnage des chemins vivinaux a été déployé avec succès. Avec la devise : « L’Etat et la population joignent leurs efforts », le programme précité est devenu un véritable mouvement accueilli chaleureusement par la population locale.

(Photo : Internet)

Auparavant, Tuyen quang était l’une des bases révolutionnaires durant la résistance contre les colonialistes français. Il s’agit d’une province montagneuse avec des reliefs escarpés et une population essentiellement composée d’ethnies minoritaires vivant de l’agriculture et de la sylviculture dans des conditions difficiles. Après deux ans de déploiement du programme d’instauration de la nouvelle ruralité, Tuyen Quang a su appliquer des méthodes adaptées en se concentrant sur la construction du réseau routier rural, qui est considéré comme une percée créant les prémices du développement de la production, des échanges commerciaux, au service de l’industrialisation et de la modernisation de la localité.

Les autorités de Tuyen Quang ont préconisé le bétonnage de toutes les voies de communication tout en suivant la devise : « L’Etat et la population conjuguent leurs efforts dans l’ouvrage ». Fidèle à cette devise, l’Etat assiste la population dans la fourniture de ciment, dans la création d’égouts en béton, dans la conception des ouvrages ou encore pour le transport des matériaux.. tandis que la population apporte sa force de travail, fournit le sable et les cailloux, et désigne des agents pour superviser les constructions. Dans le déploiement du programme, plusieurs communes et quartiers urbains de Tuyen Quang sont à l’origine d’initiatives mobilisant avec efficacité les ressources financières de la population. Par exemple, le quartier de Y La de la ville de Tuyen Quang a appliqué une nouvelle méthode. M Nguyen Manh Hung, président du comité populaire du quartier nous fait savoir : "Dans le quartier de Y La, il y a un axe routier important. Long d’un kilomètre, ce dernier ne traverse pas les zones d’habitations. La population n’est pas capable de participer financièrement aux travaux. Face à cette difficulté, l’antenne du Front de la Patrie du quartier a tenu une conférence réunissant les représentants de la population et des autorités locales qui ont pris la décision de fournir tous les efforts nécessaires à la construction de ce tronçon de route baptisé Route de la solidarité. Après trois mois de sensibilisation, plus de 160 millions de fonds ont été recueillis et la route a été achevée."

(Photo : Internet)

Le hameau Hô, de la commune Nhu Han, dans le district de Yên son, est une localité montagneuse et pauvre. Mais dans un esprit de solidarité, la population s’est portée volontaire pour aménager le réseau routier. Les cadres de l’administration locale et des organisations de masse donnent l’exemple en se chargeant de la construction des longs tronçons routiers tandis que les foyers pauvres assurent des parcours plus courts. M. Pham Van Chuc, chef du hameau, nous fait savoir : "Aux débuts nous avons rencontré des difficultés. Alors les représentants du hameau de Hô ont organisé une réunion avec la population pour lui expliquer les objectifs du projet qui a bénéficié d’une large approbation. Et les foyers aisés se sont portés volontaires pour aider les foyers pauvres."

Comme le hameau de Hô, celui de Mo Che, de la commune de Tân Trao, du district Son Duong a une population composée essentiellement de minorités ethniques. A cause de ses habitations clairsemées et de son économie peu développée, la construction des routes rencontre de nombreuses difficultés. Les autorités locales ont discuté avec la population et ont pris la décision d’effectuer cette construction par étapes, tronçon par tronçon, et de l’achever dans trois ans. Grâce à cette méthode, à Tuyen Quang, certaines communes ont réussi à achever leur réseau routier comme, par exemple : les communes de Nhu Han, My Bang dans le district de Yên Son, ou encore An Thach, dans le district de Ham Yên. Les voies de communication bétonnées se ramifient jusqu’aux hameaux, et jusqu’aux villages. Ils ont permis de multiplier les échanges commerciaux, de développer la production marchande, et d’introduire les machines agricoles. Ces routes permettent aussi aux enfants de fréquenter plus l’école. Ces éléments créent les prémices de l’établissement de la nouvelle ruralité. 

Le déploiement des modèles de la nouvelle ruralité à Tuyen quang a su mobiliser toutes les ressources sur place. Les résultats obtenus dans chaque localité diffèrent, mais la physionomie de la campagne à Tuyen Quang s’est nettement améliorée. Ces résultats sont importants à partir du moment où ils aident le comité central de pilotage de l’instauration de la nouvelle ruralité à réajuster et à perfectionner ses mécanismes et ses politiques pour qu’il puisse répondre aux réalités de cette instauration dans les années à venir.