(VOVWORLD) - 베트남 자동차 산업은 일찍부터 시작됐지만, 2019년 빈패스트(Vinfast)가 등장하면서부터 베트남 자동차 브랜드의 최초 자동차가 만들어졌다. 2017년 9월 빈그룹은 최대 35억 달러의 투자 자본으로 하이퐁(Hải Phòng)시 깟하이(Cát Hải) 산업단지에 빈패스트 자동차 생산 조합을 건설하기 시작했다. 빈패스트는 투자 전략을 통해 “베트남 자동차 꿈”을 실현할 수 있었다.
64 년 전인 1958 년 12 월 21 일에 하노이 찌엔탕(Chiến Thắng) 공장은 프랑스 가솔린 Fregate에서 샘플을 채취하여 베트남인이 직접 만든 최초의 4 인승 자동차를 출시했다. 그러나 베트남은 여전히 많은 어려움으로 인해 찌엔탕 자동차가 대량 생산을 이루지는 못했다. 그럼에도 불구하고 이 사건은 베트남 자동차 산업의 시작이라고 볼 수 있다. 1970년대까지 남부 시장에는 시트로엥(프랑스)의 기준에 따라 베트남인들이 라달랏(La Dalat)이라는 자동차를 조립하여 출시했다. La Dalat은 4개의 모델로 1970년부터 1975년까지 연평균 1,000대를 판매했으며, 현지화 비율은 25%에서 40%로 증가했다. 1975년 시트로엥은 베트남 공장을 폐쇄하고 생산을 중단했다. 1991년까지 메콩 자동차는 한국, 베트남, 일본 등 3개국이 합작회사를 설립했으며 자본 투자 비율은 19%, 30%와 51% 순이었다. 1992년부터 한국 브랜드 쌍용차가 공급하는 대부분의 부품으로 메콩 브랜드 자동차는 메콩 공장에서 조립되기 시작했다. 그러나 1997년부터 메콩 브랜드는 생산 부품이 부족하여 생산을 중단하고 말았다. 2004 년까지 쯔엉하이(Trường Hải) 자동차와 쑤언끼엔(Xuân Kiên) 자동차, Vinaxuki는 베트남에서 자동차 제조 및 조립을 할 수 있는 허가를 받았다. 그러나 2012년 Vinaxuki는 회사를 폐쇄했다. 쯔엉하이는 베트남에서 Mazda, Kia, Peugeot와 같은 주요 브랜드 자동차를 계속 조립하고 유통하였다. 이 회사는 꽝남성 쭈라이(Chu Lai) 공업단지에서 현재 베트남에서 가장 현대적인 대규모 자동차 생산 단지를 건설했다.
2017년 9월 빈그룹은 하이퐁시 깟하이(Cát Hải)현에서 자동차 및 전기 오토바이 생산 공장 조합을 건설하기 시작하며 모든 자동차 업계를 놀라게 했다. 남들의 의심을 받으며 탄생했지만 꿋꿋하게 2017년 9월 빈그룹은 빈패스트의 고급스럽고 현대적인 디자인의 두 가지 모델을 발표했다. 특히 차 앞부분에 있는 "V"자 모양 로고는 베트남 사람들에게 자부심을 선물했다. 2019 년 6 월 14 일 빈그룹의 빈패스트는 자동차 생산 공장을 설립하고 공식적으로 운영을 시작한다고 발표했으며 해당 계획은 예상 시기였던 2019 년 9 월보다 3 개월 일찍 시작됐다. 착공, 건설, 설치, 시험, 공장 가동 등 21개월이라는 아주 짧은 시간 내에 빈패스트는 세계 자동차 산업에 새로운 기적을 일으켰다.
 2019년 빈패스트 자동차 공장 준공식에서 당시시 총리였던 응우옌 쑤언 푹 국가주석은 발표하였다. [사진: nhandan.vn] |
2019년 6월 14일 빈패스트 자동차 공장 준공식에서 당시 총리였던 응우옌 쑤언 푹 국가주석은 회사가 계획보다 3개월 앞서 프로젝트를 완성해 목표를 달성했다고 높이 평가하며, 이는 베트남 자동차 산업과 세계 자동차 산업의 새로운 기적을 불러 일으킨 것이라고 전했다.
빈패스트가 100년 이상의 역사를 가진 세계 자동차 산업에 진출했을 때에는 빈패스트의 진정성에 대한 의심, 또 헤쳐 나가야 하는 여러 위기와 도전에 대한 의견들이 있었습니다. 자동차 산업은 치열한 경쟁과 약육강식의 규율이 있기 때문입니다. 자동차 산업은 베트남이 오랜 시간 원해왔던 것이지만, 계속 성과를 내지 못했던 산업이었습니다. 오늘 빈패스트 공장의 출범은 이러한 의혹들을 일부 해소하는데 기여했습니다.
당시 국무총리는 빈패스트가 국내 자동차 산업과 베트남 경제에 중요한 역할을 차지한다고 했다. 베트남 시장은 약 1억 인구 시장으로 신흥 중산층이 빠르게 증가하고 있지만 자동차 보유량은 1000명당 21대에 불과하며 미국 (1000명당 790대)이나 태국 (1000명당 204대)에 비하면 매우 낮은 수준이었다.
우리는 이 시장을 거대하고 잠재력이 있는 시장뿐만 아니라 빈패스트의 지속 가능한 발전의 중요한 자원으로 보고 있습니다. 빈패스트는 훌륭한 사람들이 모인 곳이지만, 1억 명의 사람들의 힘을 합친다면 그 힘은 더 커질 것입니다. 4차 산업혁명의 기술적 성취는 우리의 지식과 지능을 연결시켜 주었습니다. 빈패스트는 자신의 이익을 고객의 이익과 베트남 국민의 이익에까지 함께 높이는 데에 베트남인들로부터 많은 힘을 받을 것입니다.
2019년 1분기 말부터 빈패스트는 품질 테스트를 위해 세계 14개국에 시승차량을 지속적으로 보내왔다. 엄격한 실험과 기술 검증에 이어 빈패스트 모델은 매우 긍정적인 평가를 받았다. 빈패스트는 2019 년 7 월 말 고객에게 첫 번째 차량을 인도했다. 베트남 브랜드 자동차가 공식적으로 밖으로 나가게 된 것이다. 베트남이 국내 브랜드로 자동차를 갖게 된 것은 이번이 처음이며 베트남은 자동차 제조업을 가진 국가 지도에 이름을 올렸다. 2019년 10월 말 말레이시아 멜라카에서 빈패스트는 동남아시아 신차 평가 프로그램 (ASEAN NCAP)으로부터 최고 수준의 안전 인증을 받았다. 구체적으로 Lux SA2.0 및 Lux A2.0 모델은 모두 5성급 최고 안전 인증을 받았다.
2021년 3월 24일, 빈패스트는 첫 스마트 자동차 모델인 VFe34의 공식 판매를 시작했으며, 첫 판매 12시간 만에 3,692대의 주문을 받아 베트남 자동차 시장에서 새로운 기록을 세웠다. 2021 년 12 월 25 일 오전까지 빈패스트의 스마트 전기 자동차 모델 VFe34를 첫 주문한 고객들이 차를 인도받았다. 이는 최초의 베트남 전기 자동차가 출시되었다는 자동차 산업의 기념비적인 사건이고 베트남이 전기 자동차 제조 기술이 있는 나라가 되었다는 것이다.
 2022년 3월 미국 소재 빈패스트 자동차 공장 건설 사업에 대한 MOU체결식에 있는 레 티 투 투이 빈그룹 부회장 겸 빈패스트 글로벌 대표이사와 Roy Cooper North Carolina 주지사 [사진: nhandan.vn] |
빈패스트는 단지 국내 시장에만 머무르지 않고 해외시장 출시를 준비하기 위해 미국, 캐나다, 프랑스, 독일, 네덜란드에 지점을 열어 공식 운영에 들어갔다. 빈패스트는 테슬라와 제너럴모터스(GM) 등 국제 주요 자동차 제조사와 경쟁하며 소비자를 사로잡을 배터리 대여형 전기차를 출시해 미국 유럽 시장 진출을 큰 목표로 삼고 있다. 빈패스트는 미국에서 연간 16만 대에서 18만 대 사이의 전기차 판매를 목표로 하고 있으며 이는 미국에서 전체 자동차 판매량의 1%에 해당할 것으로 보인다. 해외 시장 정복을 준비하기 위해 빈패스트는 제조 시스템을 완성하고 현지 국가에 비즈니스 기반을 구축했다. 또한 Tesla, BMW, Porsche, Toyota, Nissan과 같은 선도적인 자동차 기업들로부터 많은 전문가들을 유치하기도 했다. 시스템 완성, 파트너 네트워크 확대, 시장 진입 준비 등 비즈니스 전략 측면에서 빈패스트는 각 시장의 특성에 맞는 계획을 수립하고 있다. 유럽에서는 프랑스, 독일, 네덜란드에 집중하고 있다.
빈패스트와 미국 노스캐롤라이나 주 정부는 북미 시장에 빈패스트의 첫 번째 배터리 및 전기 자동차 공장 건설에 대한 양해각서를 체결했다. 빈패스트의 20 억 달러 프로젝트는 미 당국의 지지와 환영을 받았다. 미국 에너지부 장관과 무역부 장관은 바이든 정부의 친환경 에너지 경제를 구축하기 위한 빈패스트의 프로젝트를 높이 평가했다. 제니퍼 그란홀름(Jennifer Granholm) 미국 에너지부 장관은 다음과 같이 말했다.
최근 빈패스트는 기업들이 막대한 투자를 통해 바이든 대통령의 친환경 에너지 경제를 구축하기 위한 노력을 수행하는데 큰 기여를 한 케이스입니다. 미국에 투자하고, 미국에 일자리를 창출하면서 에너지 독립성 강화에 기여한 빈패스트에 다시 한번 감사를 전합니다.
주미국 베트남 대사인 응우옌 꾸옥 중(Nguyễn Quốc Dũng) 대사는 지금까지 베트남 기업들이 3억 달러의 자본으로 70개 이상의 사업을 운영하고 있으며, 특히 이번 사업은 수천 명의 미국인들에게 일자리를 창출한 첫 대규모 사업이라고 밝혔다.
이는 매우 특별하고 의미 있는 행사로 크게 세 가지를 말씀드릴 수 있겠습니다. 첫째, 지금까지 미국 베트남 관계 정상화 이후 베트남과 미국 관계의 급속한 발전의 결과입니다. 둘째, 베트남과 베트남 기업들의 급속하고 빠른 성장을 보여줍니다. 현재 베트남과 베트남 기업들은 국제 경제 통합과정에 참여하고 미국처럼 먼 시장으로 진출할 수 있을 만큼 충분한 능력을 갖추고 있습니다. 셋째, 베트남과 미국 관계의 밝은 미래를 보여줍니다. 양국의 잠재력이 아직 많습니다. 미국에서는 200만 명 이상의 베트남인과 수십만 명의 베트남 유학생들이 살고 있으며 양측 기업의 개발 지원이 매우 커서 우리는 많은 잠재력이 있다고 보고 있습니다. 빈패스트의 성공은 많은 베트남 기업들이 미국 시장에 관심을 갖고 더 많은 투자를 하도록 하는 본보기가 될 것이라고 믿습니다.
지금까지 빈패스트는 빈패스트 패딜, 빈패스트 VFe34(전기 자동차), 빈패스트 럭스 SA 2.0, 빈패스트 럭스 A2.0, 빈패스트 프레스티지 등 5개 모델을 생산하고 있다. 빈패스트 자동차는 현재 베트남 자동차 시장에서 가장 인기 있는 자동차 브랜드이다./