长山输油管道始建于1968年4月，代号“一号灌溉工程”。当时，越南南方军民的1968戊申年春季总进攻和起义需要紧急支援。汽油是抗战的一个重要保障因素。但无法运输汽油燃料导致向南方战场运送部队、物资和粮食陷入停滞。原国防部经济局局长、长山输油管道设计工程师、建设者胡士厚少将回忆道：“我们尝试了很多方法。背包内衬塑料，装满汽油，然后背着走。但尼龙不能耐受含铅汽油，因此几小时后，汽油就会破坏尼龙层。携带汽油的方案非常低效且不安全，因此无法实现。然后，我们尝试用小桶一站站运送，每站间隔数公里，但还是遭到敌人袭击破坏。最后我们试着用铁皮焊接成管道，再把所有的橡胶管、帐篷杆、竹管等用轮内胎连接在一起，但它们也被汽油腐蚀了。这是世界上最特殊的管道”。

原国防部经济局局长、长山输油管道设计工程师、建设者胡士厚少将

第一个建议使用苏联援助的两套输油管道系统的人是武元甲大将。中央军委随后决定使用这套野战管道系统运输汽油支援南方战场。穿越茂密森林，越过高山，冲破炮火，数千根管道、数十吨配件、机械设备、橡胶储罐...都是由战士们肩扛背负运送。原559石油局管道处副处长阮文造大校仍清楚地记得自己担任第四军区K1大队18号施工工地技术员、负责石油管道建设的日子。阮文造大校表示：“当我们施工这条管道，正准备用水冲洗后输送汽油时，敌人发现了。1968年12月底的一个晚上，一波波B52轰炸机的炸弹倾泻在 穆嘉（Mụ Giạ）山坡（广平省），切断了管道。接下来的日子里，B52轰炸机和战斗轰炸机不断向050关键点—穆嘉山坡进行连续轰炸。岩石被一层层剥离，甚至被炸成粉末....当时，工兵部队炸开岩石形成沟渠，让管道部队多次连接管道，但仍然被炸弹破坏。”

559中团女战士运输管道   （资料图）

当年的长山输油管道就像越南人民军技术兵种与敌方强大空军及其当时最先进武器的激烈智慧较量战场。胡士厚少将继续分享说：“对方看到哪里地势低就攻击那里。现在我们必须出其不意找到最高点，找到他们从未想到的地方来铺设管道。这是非常大胆的解决方案，工程师们必须计算出教科书上没有教的数学题，我们必须在长山地形中应用一些新公式，冒一些风险。最终，我们将管道铺设到海拔911米的山顶。1969年12月22日，汽油已经跨越了50公里，从长山东部山脚流至长山西部的老挝班固”。

到1975年3月，长山部队已建成连接东长山和西长山的完整输油管道系统，全线有316座泵站、101座油库，容量达30多万立方米。从谅山、芒街（广宁省）到仁木（河内），再从这里到广平省和平福省布亚摩（Bù Gia Mập），管道系统有许多分支、连接段，总长度达 5000 公里。

克服敌方步兵的破坏性攻击，在参与战略运输的7年间（1968-1975），长达数千公里的长山输油管道出色地完成了任务，为南方提供了550万立方米汽油，有力地服务于战略时机，尤其是1975年春季总攻势和起义。这条油料管道为抗美救国战争的胜利做出了贡献。

559团司令同士元中将曾说过：“如果说长山小道是一个传奇，那么输油管道就是传奇中的传奇”。美国空军将领哈里·阿德霍尔特和理查德·塞德也评价说：“越南的石油管道是一个真正的传奇”。 （完）